Финансовые трудности вынуждают Тур Швейцарии вводить новшества: теперь тур будет длиться всего пять дней — женщины и мужчины будут проходить по одному и тому же маршруту в один и тот же день.

Тур Швейцарии когда-то считался четвёртым по значимости многодневным велогонкой после Тур де Франс, Джиро д'Италия и Вуэльты Испании. На пике популярности в середине 1980-х годов профессиональные гонщики соревновались на одиннадцати этапах. Количество гоночных дней постепенно сокращалось с годами до восьми. Сейчас Тур Швейцарии переживает небольшую революцию.

Начиная со следующего года, национальный тур Швейцарии будет длиться всего пять дней, как для женщин, так и для мужчин. Обе гонки пройдут в один день и по одной и той же трассе. Тур Швейцарии — первая гонка Мирового тура UCI, в которой будет использован такой подход, что позволит расширить возможности женской гонки, которая будет продлена на один день. Однако новый мужской Тур Швейцарии короче таких гонок, как Париж-Ницца или Тиррено-Адриатико, и имеет ту же продолжительность, что и Тур Австрии.

Директор тура Оливье Сенн не скрывает, что это нововведение также является вынужденной мерой по сокращению расходов: «В последние годы проблемы в различных областях обострились», — говорит Сенн, приводя в пример финансы, перекрытие дорог и безопасность. Сенн добавляет: «Без новой концепции Тур Швейцарии оказался бы под угрозой в среднесрочной перспективе. Сейчас мы снижаем риски».

Бюджет последнего «Тура Швейцарии» составил восемь миллионов швейцарских франков, из которых один миллион был потрачен на женскую гонку. Однако женская гонка принесла убыток в несколько сотен тысяч франков и финансировалась за счёт мужской. В этом году финальный этап женской гонки и старт мужской прошли в один день и в одном месте. Организаторы имеют положительный опыт в этом вопросе.

Сенн подсчитал, что из-за изменений бюджет «Тура Швейцарии» сократится примерно до шести миллионов швейцарских франков. Следующий тур будет проводиться исключительно на трассах, которые легче охранять и закрывать. Организаторы планируют организовать старт и финиш в одном месте: «Это позволит нам предложить больше возможностей зрителям и нашим партнёрам», — говорит Сенн. Профессиональные гонщики будут проезжать по одному и тому же месту несколько раз, а мероприятие продлится целый день. Сенн говорит, что получил положительные отзывы от спонсоров. Спонсорские средства составляют около 80 процентов бюджета национального тура Швейцарии.

Тур Швейцарии когда-то был генеральной репетицией Тура де Франс для большинства ведущих гонщиков. Однако в последние годы он уступил этот статус «Критериуму Дофине», который с 2026 года переименован в Тур Овернь — Рона — Альпы. Тур во Франции по-прежнему состоит из восьми этапов и организуется той же компанией, что и Тур де Франс. Такие звёзды, как Тадей Погачар, Йонас Вингегор и Флориан Липовиц, в этом году предпочли «Дофине» Туру Швейцарии. Вероятно, так будет и в будущем, особенно после сокращения.

По словам Сенна, рассматривался вариант сохранения мужской гонки в восемь этапов. Он говорит: «Решение сократить мужскую гонку далось нам нелегко. Но мы хотим добиться синергии и максимально использовать новейшую концепцию». Он не боится потери значимости в календаре Мирового тура. Сенн говорит: «Будем мы четвёртым по величине туром или нет, это нам ничего не даст. Мы хотим произвести впечатление со спортивной точки зрения».

Сокращение количества этапов не обязательно должно быть недостатком. «Подготовка к трёхнедельным турам изменилась; гонщикам больше не нужно столько гоночных дней», — говорит Сенн. Он убеждён, что «Тур Швейцарии» — новаторская велогонка с новой концепцией. «Все сталкиваются с одними и теми же проблемами. Это огромный шаг. Но мы будем не единственными, кто внедряет новую концепцию».