Portimão jest gospodarzem European Le Mans Series 2025

Europejska Seria Le Mans 2025 (ELMS) osiąga swój punkt kulminacyjny na torze Autódromo Internacional do Algarve w Portimão , gdzie na starcie stanęło 44 samochody, 129 kierowców i 31 zespołów z 27 krajów, gotowych do walki o tytuły w kategoriach LMP2, LMP2 Pro/Am, LMP3 i LMGT3. Wyścig odbędzie się w sobotę, 18 października, o godzinie 15:30. W wyścigu weźmie udział czterech portugalskich kierowców i jeden lokalny zespół.

W klasie LMP2 o tytuł mistrza w klasyfikacji generalnej walczą zespoły nr 48 VDS Panis Racing (Oliver Gray, Charles Milesi, Esteban Masson), nr 18 IDEC Sport (Jamie Chadwick, Mathys Jaubert, Daniel Juncadella) oraz nr 43 Inter Europol Competition (Jakub Śmiechowski, Tom Dillmann, Nick Yelloly), dzielące ich zaledwie 7 punktów. Oprócz tytułu, dwa najlepsze zespoły otrzymają automatyczne zaproszenia na 24-godzinny wyścig Le Mans w 2026 roku.

Oprócz wyścigu o tytuł, wciąż są do zdobycia zaszczyty. Trzech portugalskich kierowców chce wygrać u siebie i tym samym zakończyć sezon z wysoką notą. Mistrz ELMS z 2020 roku, Filipe Albuquerque, ma 100-procentowy bilans podium w wyścigach domowych i będzie walczył o kolejne zwycięstwo wraz z kolegami z zespołu, Cemem Bölükbaşım i Ferdinandem Habsburgiem, w samochodzie Oreca nr 24 firmy Nielsen Racing.

Zeszłoroczny zwycięzca 4-godzinnego wyścigu w Portimão w klasie LMP3, Manuel Espírito Santo, awansował w tym roku do kategorii LMP2 z CLX Motorsport, partnerując Enzo Fittipaldiemu w Oreca-Gibson nr 47, jedynym dwójce kierowców na starcie. Portugalsko-brazylijski duet ma nadzieję powtórzyć swój sukces na podium w Le Castellet. Pedro Perino jest trzecim portugalskim kierowcą na starcie LMP2, dołączając do Luki Ghiotto i Jeana Baptiste'a Simmenauera w Oreca nr 34 w zawodach Inter Europol.

Na starcie pojawi się portugalski zespół Algarve Pro Racing, w którym Matthias Kaiser, Lorenzo Fluxa i Théo Pourchaire ścigają się dla byłych mistrzów ELMS LMP2 Team. Stawkę LMP2 uzupełniają Iron Lynx – Proton, Vector Sport, United Autosports, drugi samochód IDEC SPORT, Duqueine Team i CLX-Pure Rxcing.

Walka o tytuł LMP2 Pro/Am będzie trójstronną walką pomiędzy liderami mistrzostw Kritonem Lentoudisem, Alexem Quinnem i Ollim Caldwellem w samochodzie nr 20 Algarve Pro Racing oraz zespołem nr 99 AO by TF PJ Hyetta, Dane'a Camerona i Louisa Delétraza, którzy będą chcieli zdobyć swój czwarty tytuł ELMS w ciągu pięciu lat w Portugalii. Dwa samochody dzieli zaledwie 9 punktów, więc wszystko jest na szali w Portugalii, a zwycięski zespół otrzyma automatyczne miejsce w 24-godzinnym wyścigu Le Mans. Pretendentami są aktualni mistrzowie, François Perrodo, Alessio Rovera i Matthieu Vaxiviere w samochodzie nr 83 AF Corse Oreca, ale z 25-punktową stratą między nimi a APR Oreca, będą musieli wygrać wyścig z pole position i mieć nadzieję, że ich dwaj rywale napotkają jakieś problemy w trakcie wyścigu.

Pozostałą, ośmioosobową stawkę prowadzi TDS Racing, numer 29, na 4. miejscu w klasyfikacji generalnej, z dwoma miejscami na podium dla Rodriga Salesa, Mathiasa Beche i Clémenta Novalaka. Najlepszym wynikiem Olivera Jarvisa, Marino Sato i Daniela Schneidera jest drugie miejsce w Spa w sierpniu. W stawce LMP2 Pro/Am również występują barwy Proton Competition, Nielsen Racing i DKR Engineering.

W klasie LMP3 mistrzowie Silverstone, Theodor Jensen, Paul Lanchère i Adrien Closmenil, prowadzą samochód CLX Motorsport nr 17 i walczą o piąte zwycięstwo w tym roku, mierząc się z dziewięcioma konkurentami, w tym z samochodem M Racing nr 68 i Inter Europol Competition nr 88, którzy zajmują ex aequo miejsca w klasyfikacji generalnej. Powrót Miguela Cristóvão, zwycięzcy z 2024 roku, wraz z Fabienem Michalem i Ianem Aguilerą, obiecuje dodać emocji dziesięcioosobowej stawce.

Stawkę 10 samochodów uzupełniają: DKR Engineering, zwycięzca wyścigu Spa-Francorchamps, Team Virage, zeszłoroczni mistrzowie WTM by Rinaldi Racing, RLR MSport, Racing Spirit of Léman i Ultimate.

W tym sezonie 13-samochodowa stawka LMGT3 była niezwykle konkurencyjna, a połowa zawodników nadal ma szanse na zdobycie tytułu mistrza klasy ELMS w 2025 r. i automatycznego zaproszenia na 24-godzinny wyścig Le Mans.

Lilou Wadoux, Custodio Toledo i Riccardo Agostini, którzy zostali pierwszym zespołem, który wygrał dwa razy w tym sezonie, prowadzą w wyścigu o tytuł z przewagą 12 punktów w samochodzie nr 50 Richard Mille AF Corse Ferrari 296 LMGT3 nad zwycięzcami 4. rundy: Clémentem Mateu, Erwanem Bastardem i Valentinem Hasse Clotem w samochodzie nr 59 Racing Spirit of Léman Aston Martin Vantage.

Corvette nr 82 TF Sport, zwyciężczyni 4-godzinnego wyścigu Imola, zajmuje trzecie miejsce, a Hiroshi Koizumi, Rui Andrade i Charlie Eastwood tracą zaledwie 14 punktów do prowadzącego Ferrari, które jest na trzecim miejscu. Zwyciężczynie pierwszej rundy, Célia Martin, Sarah Bovy i Michelle Gatting, zajmują czwarte miejsce w Porsche Iron Dames nr 85, tracąc 19 punktów do liderek i będą musiały dać z siebie wszystko, aby wygrać w Portugalii.

Trzy lata temu Bovy i Gatting odnieśli swoje pierwsze zwycięstwo w klasie ELMS w Portimão, ścigając się u boku swojego kolegi z Iron Dames, Doriane Pin. Zespół Kessel Racing z numerem 57 ma ex aequo z Iron Dames 47 punktów, a Spirit of Race z numerem 55 i Ferrari z GR Racing z numerem 86 to dwaj ostatni kandydaci do tytułu ELMS w 2025 roku.

Pozostali uczestnicy wyścigu będą chcieli zakończyć sezon na wysokim poziomie, a stawkę 13 samochodów uzupełnią: AF Corse, Iron Lynx, Proton Competition, drugie Ferrari zespołu Kessel Racing, JMW Motorsport i United Autosports.

Bilety na 4-godzinny wyścig w Portimão są nadal w sprzedaży na oficjalnej stronie Autódromo Internacional do Algarve: www.autodromodoalgarve.com .