Pumptrack de Cagnes-sur-Mer: la Ville décide finalement de créer un circuit débutants pour éviter les collisions

Rétropédalage en règle, à Cagnes-sur-Mer, autour du futur pumptrack. Conçue avec deux pistes côte à côte, la boucle bosselée sera finalement secondée d’un plus petit circuit adapté aux débutants. Une fois les pratiquants aguerris d’un côté et les bambins rookies de l’autre, BMX, trottinettes, skates, rollers ou draisiennes pourront ainsi profiter sereinement de ce spot de rêve, situé au bout du bord de mer, à la frontière avec le Loup. Pour cause: il y aura moins de risque de collisions.

"Il semblerait que la mairie ait finalement entendu nos cris d’alerte", observe Serge Rodriguez. Mi-amusé, mi-soulagé par ce revirement de dernière minute (le site doit ouvrir fin juin), le président de l’association Riviera Skating Institut salue "une sage décision. Le maire avait promis des circuits adaptés par niveau. Avant d’annoncer qu’il n’y aurait qu’une boucle pour tous les pratiquants. Les parents et les riders ont fait un tel scandale sur les réseaux sociaux que la Ville a dû revoir sa copie."

"La combinaison parfaite"

Consigne a donc été donnée au concepteur, Vélosolutions, de tracer un nouveau parcours plus petit, aux bosses adoucies. Frappant contraste avec le modèle voisin et ses puissantes vagues d’asphalte, parfaits tremplins, "jumpline", d’où s’élancer pour tenter les meilleures figures. La disposition séduit le passionné de roller: "On a la combinaison parfaite. D’un côté, un terrain de sport avec un double tracé intermédiaire/expert. C’est génial pour progresser et se challenger. De l’autre, il y a une aire d’apprentissage, plus familiale, idéale pour faire ses premières armes et s’amuser à son petit rythme. Aux usagers, maintenant, d’apprendre à cohabiter intelligemment. On a les espaces pour réussir."

Cet enthousiasme retrouvé ne saurait pourtant effacer totalement une certaine incompréhension. "Pourquoi la Ville n’a pas écouté les pratiquants? Dès novembre, lors de la réunion d’information, tous ceux qui étaient là ont alerté le maire. Une meilleure concertation aurait évité un tollé et permis de gagner du temps et de l’argent."

Combien coûte cette extension? Quelle sera la date d’ouverture? Pourquoi un tel changement de dernière minute? "les coûts ont été strictement tenus, assure la Ville. La piste d’initiation s’élève à 40.000 euros, une somme qui a pu être intégrée aux 690.000 euros du budget global."

Quant aux raisons qui l’ont poussée à rétropédaler, la commune évoque un "tel engouement, qu’un second aménagement a été mis en place afin de répondre à la demande des familles, des Cagnois et des nombreux utilisateurs."

Sans attendre l’ouverture, ils testent la piste

"Un si beau pumptrack, forcément, ça brûle les roulettes de quelques pratiquants. Impossible d’attendre", sourit un fana de glisse urbaine, croisé sur le bord de mer. Le week-end du 8 mai, le rider a hésité à rejoindre un groupe d’une "vingtaine de personnes" qui avait franchi les rubalises pour "s’envoyer quelques figures. Ce spot va devenir une vraie vitrine, comme au bowl de Cannes (skatepark de la Roseraie). Je comprends l’engouement", poursuit le freestyler... avant d’émettre quelques réserves: "Dans un pumptrack, pour éviter de se télescoper, il y a un sens de circulation. Mais parce que la signalisation n’a pas encore été faite sur la piste, c’est un peu l’anarchie."

"De toute manière, ils n’ont pas le droit d’être là", grogne un promeneur, à qui les patrouilles de la police municipale n’auront pas échappé. "Normal, il y a une caméra" juste à côté du "peumetraque", prononce-t-il à la française.

Quelques traductions utiles: pumptrack = piste à rouleaux pour les Québécois; riders = pratiquants; spots = l’endroit où les riders se réunissent pour pratiquer; freestyler = rider acrobatique.