Dil Seçin

Turkish

Down Icon

Ülke Seçin

France

Down Icon

Max Verstappen, Imola Formula 1 Grand Prix'sinde McLaren'a ders veriyor

Max Verstappen, Imola Formula 1 Grand Prix'sinde McLaren'a ders veriyor
Max Verstappen (ortada), 18 Mayıs 2025'te İtalya'nın Imola kentinde düzenlenen Grand Prix'nin başlangıcında Oscar Piastri'yi (sağda) geçiyor. JAKUB PORZYCKI / REUTERS

Dört kez dünya şampiyonu olmuş birini böyle kolay kolay küçümseyemezsiniz. Sezon başından bu yana Avustralyalı Oscar Piastri ve İngiliz Lando Norris'in McLaren'lerinden genel olarak daha yavaş olan Hollandalı Max Verstappen, 2025 Formula 1 Dünya Şampiyonası'nın yedinci ayağı olan Imola Grand Prix'sini (İtalya) 18 Mayıs Pazar günü Red Bull'unun direksiyonunda kazandı.

Yarışa ikinci sıradan başlayan Verstappen, yarışın ilk virajlarında pole pozisyonundaki Oscar Piastri'ye sürüş dersi verdi. Avustralyalı pilot, ilk düzlüğün sonunda hemen arkasında üçüncü sırada başlayan İngiliz sürücü George Russell'ın Mercedes'ini kontrol altına almaya çalışırken sağından gelen Hollandalı pilotu göremedi. Dünya şampiyonu, son derece geç frenleme sayesinde iki etap ve iki virajda Piastri'yi geçerek ilk saniyelerde liderliği ele geçirdi.

Verstappen, Grand Prix'den sonra , "Dış çizgiyi aldım ve korumaya çalıştım" yorumunu yaptı. "Çok erken fren yaptım. "Max'ten harika bir sollamaydı," diye itiraf etti iyi bir sporcu olan Piastri.

İki kat akıllıca bir seçim

Yarışın ilk üçte birinde Verstappen ve Honda destekli Red Bull'u orta lastikleri kullanarak sürekli olarak farkı açtı, filonun yarısı ise sert lastiklere geçti. İki kat daha akıllıca bir tercihti çünkü Verstappen'in pit stop yapmayı tercih eden rakipleri, aralarında Piastri'nin de bulunduğu, lastiklerin belirgin bir zaman farkı yaratmaması nedeniyle, kendilerini sıkışık bir grupta buldular.

47. turda (63 turdan birinde), Hollandalı pilotun McLaren'lerden Norris ve Piastri'ye karşı yaklaşık yirmi saniyelik farkı, genç (18 yaşındaki) İtalyan Kimi Antonelli'nin (Mercedes) tehlikeli bir bölgede yarış dışı kalmasının ardından güvenlik aracının oyuna girmesiyle sıfıra indi.

Birkaç dakika boyunca donan Grand Prix'nin kaderi son on turda belirlendi ve Verstappen bir kez daha farkı açmayı başardı. Arkasında, yeni lastik takılmış araçlarla, aşınmış lastik takılmış araçlar arasındaki mücadele sürüyordu. Bu konfigürasyon, güvenlik aracı devreye girdiğinde 12. ve 7. sırada başlayan Lewis Hamilton'ın, Enzo ve Dino Ferrari pistinde kırmızı bir aracın kendi evinde iyi bir performans sergilemesinden büyük mutluluk duyan İtalyan kalabalığının önünde 4. sıraya yükselmesini sağladı. Grand Prix sonunda Lando Norris, yeni lastikleri sayesinde takım arkadaşı Oscar Piastri'nin önünde ikinci sıraya yerleşti. Piastri ise yarışı 3. sırada tamamladı.

"Net bir gelişme"

Verstappen , "Araba bugün iyiydi" dedi. Cuma gününden bu yana belirgin bir iyileşme fark ettim. Ve yarışı, özellikle pit stopları mükemmel bir şekilde yönettik. » McLaren pilotları ise Red Bull'un zaman zaman üstünlüğünü kabul ettiler. "Bugün bizim için çok güçlüydüler" diye itiraf etti Lando Norris. Oscar Piastri , "En iyi pazar günümüz değildi" dedi.

Araştırmalar, raporlar, analizler: Spor haberleri her cumartesi e-posta kutunuzda

Avustralyalı pilot, 2025'te elde ettiği dört galibiyetle sürücüler dünya şampiyonasında hâlâ liderliğini koruyor. Norris'in 13, Verstappen'in ise 22 puan önünde (bir galibiyet 25 puan kazandırıyor). McLaren (279 puan) takımlar klasmanında hâlâ Mercedes'in (147) ve Red Bull'un (131) çok önünde yer alıyor.

Fransız pilotlar tarafında ise Isack Hadjar (Racing Bulls) 9. , Pierre Gasly (Alpine) 13. ve Estaban Ocon (Haas) yarış dışı kaldı. Alpine takımıyla ilk Grand Prix'sine çıkan Arjantinli Franco Colapinto, çakıl tuzağını ziyaret etmesinin ardından 18 klasmandaki sürücüden 16. sırada yer aldı.

Spor Servisi

Abone

Katkı yapmak

Bu içeriği yeniden kullan
Le Monde

Le Monde

Benzer Haberler

Tüm Haberler
Animated ArrowAnimated ArrowAnimated Arrow