Beş kez Fransa şampiyonu Yoann Bonato, Rallye Antibes Côte d'Azur'un yarısında büyük bir farkla önde gidiyor

İdeal bir dünyada hepsinin mevcut olması gerekirdi. Herkes geldi, herkes direksiyonda, altmışıncı yıl dönümüne yaklaşan bu eski Rallye Antibes Côte d'Azur'un yıldönümünü kutlamak için oradaydı.

Bu cumartesi sabahı, Fransa şampiyonasının 3. bölümünün başlangıcında, eski şehir ile Port Vauban arasında, Pré des Pêcheurs meydanındaki podyumun dibinde onları düşündük.

Onlara? Çok sayıda bölgesel oyuncu sahneden eksik, çoğunlukla kaynak yetersizliğinden. Yanlış olmayı hiç istemeyen insanlar yok. Ödül listesinde yer alan isimler arasında, ilkbaharda FFSA-GT pistlerinde acil durumlarda sığınak bulan Nicolas Ciamin (2021) ve Anthony Puppo (2017) yer alıyor. 2024 sezonunun düzenli sunucuları, "CFR" lakaplı Anthony Fotia, Jean-Baptiste Franceschi de kenarda dudaklarını ısırmak zorunda kaldılar, yürekleri ağırlaştı...

Ya sadece bir tane kalırsa? Elbette Eric Camilli! Geçtiğimiz yıl evinde dokunulmazlığını koruyan Nice'li oyuncu, bir kez daha ilk Fransa kupasını kazanma yolunda ilerlerken, maç başladığı andan itibaren ikinci galibiyetten azını hedeflemiyor.

"Gerçekten ellerimize tükürmek zorunda kaldık."

12 ay önce Villars-sur-Var'da başlayan ilk turdan itibaren hücumu başlatmış ve farkı açmıştı. Bis tekrar mı? Evet ve hayır. Öğle vakti geldiğinde mahalle çocuğunun Hyundai i20 N'si açık ara önde. Rakibi bir numaralı isim Yoann Bonato'nun Citroën C3'ünün 5.5 saniye önünde lider durumda.

Cagnes-sur-Mer'deki öğle yemeği molasında biriktirilen küçük miktardaki paradan memnun olan Camilli, "Liderliği ele geçirmek için gerçekten elimizi taşın altına koymak zorunda kaldık" dedi. "Col de Bleine'de (SS 2, editörün notu) , sonundaki zayıf frenlere rağmen rekoru yaklaşık on saniye geliştirdim. Aradaki fark çok küçük çıkarsa, önde olmak daha iyidir. Ancak en zor kısmı henüz yapılmadı."

Aslında! Güneş hipodromda ışıklarını parlatırken, yukarıda, beklendiği gibi, bulutlar toplanıyordu. Yağmur yağacak mı? Yağmur yağmayacak mı? Lastik seçimi baş ağrıtabilir. Camilli, dört adet "sert" lastik kullanarak mevcut durumdan yararlanmayı hedeflerken, Bonato ise "yumuşak" ve "süper yumuşak" lastikleri karıştırarak yağmurun gelişine odaklanıyor.

"İyi burnu olan yaşlı adam."

Mutlaka hayal kırıklığına uğrayan birileri olacaktır. Camilli olacak. İkinci geçişten hemen önce gökyüzü sel kapılarını açıyor. Ve Bleine (ES 5) sulh hakimi kıyafetini giyiyor. Zirvenin her iki yanında birkaç sis parçası, inişte "iğrenç" su akıyor: Kötü ayakkabı giymiş lider hayatta kalmakla yetinmek zorunda. Cehennemin sonundaki Ayglun'da ise fatura ağır: 25 kilometrede kaybedilen 43 saniye! Ve biraz daha ileride, Toudon (ES 6, 22,2 km) bir darbe daha indiriyor: 23''8'lik uçuşlar.

"Yoann ile aynı yarışta olamadık, böyle bir fırsatı kaçırmak üzücü," diye iç çekiyor talihsiz kahraman, ikinci sırada olmasına rağmen artık bir dakikadan fazla bir süreye (1'09''2) düşmüş durumda. Bir uçurum.

"Bir kez daha iyi bir burnu olan yaşlı adamdı," diye özetliyor Var komşusu olan ve aynı talihsizliği yaşayan Hugo Margaillan (Hyundai), 1'31''8 ile 4. sırada yer alıyor.

Antibes'te 2022 ve 2023'ün ardından üçüncü zaferini arayan Fransız şampiyon Yoann Bonato, bu nedenle menajerlik moduna geçebilir. Bu Pazar günü, aralarında Majesteleri Turini'nin (SS 8 ve 11) de bulunduğu, yutulmayı bekleyen altı özel etap varsa, yüksek ülkeden gelen o alaycı kurbağanın kartları yeniden karmak için gelmekten kaçınması gerekir.