Norris Dünya Şampiyonası'nı ateşliyor, Alonso beşincilikle uçuyor ve Sainz toparlanamıyor.
%3Aformat(jpg)%3Aquality(99)%3Awatermark(f.elconfidencial.com%2Ffile%2Fbae%2Feea%2Ffde%2Fbaeeeafde1b3229287b0c008f7602058.png%2C0%2C275%2C1)%2Ff.elconfidencial.com%2Foriginal%2Fcef%2Fbf7%2F0f8%2Fcefbf70f8f9e0801cc46a8f8a39e183f.jpg&w=1280&q=100)
Fernando Alonso, Macaristan Grand Prix'sinde sezonun en iyi derecesini elde etti. İspanyol pilot, Formula 1 Macaristan GP şampiyonu Lando Norris'i startta geride bırakarak olağanüstü bir performans sergiledi ve yarışı beşinci sırada tamamladı. Asturiaslı pilot , sırt sakatlığı nedeniyle 1. Antrenman'a çıkamadığı hafta sonunda hata yapmadı ve Aston Martin'i sınırlarına kadar zorladı . Norris, Piastri'nin ataklarına direnerek şampiyonaya dokuz puan farkla yaklaşırken, Russell podyumu tamamladı. On dördüncü sıradaki Sainz ise puan barajının dışında kaldı.
Aston Martin sürücüsü , Lando Norris'i geçtikten sonra dördüncü sıraya yükselerek müthiş bir başlangıç yaptı. McLaren sürücüsü, takım arkadaşı Oscar Piastri tarafından köşeye sıkıştırıldı ve sonunda George Russell ve Alonso tarafından geçildi. Asturiaslı sürücü, Russell'ı da geride bırakmaya çok yaklaşmıştı, ancak Britanyalı sürücü sonunda pozisyonunu korudu .
Bu arada, sert lastiklerle başlayan pilotlar Pierre Gasly ve Lewis Hamilton, başlangıçta pozisyon kaybettiler. Charles Leclerc yarışı lider tamamlarken, onu Piastri ve Russell takip etti. Üçüncü turda Norris, dördüncü sırayı geri aldı. Alonso'nun elinde , düz yolda McLaren'e karşı kendini savunamayan ve orta lastiklerinin ömrüyle baş etmek zorunda kalan bir araç.
HAYIR, FERNANDO'NUN NORRIS'E BAŞLANGIÇTA YAPTIĞI TARİHİ BİR ŞEYSE 😍 #HungríaDAZNF1 🇭🇺 pic.twitter.com/dEPsC1MTVd
- DAZN İspanya (@DAZN_ES) 3 Ağustos 2025
Carlos Sainz iki sıra yükselerek yarışı on ikinci sırada tamamlarken, Verstappen ise bir sıra gerilediği startın ardından Lawson ve Stroll'ün önünde yedinci sıraya yükseldi . 9. turda, öndeki dört araç (Leclerc, Piastri, Russell ve Norris) farkı açarken, Alonso Bortoleto'yu geride bıraktı. İspanyol pilot, 16. turda temposunu değiştirerek DRS bölgesinin dışında kalan Bortoleto ile arayı açtı .
Carlos Sainz sert lastikler için pit stop yaptı. Art arda gelen pit stoplar, Piastri'nin Leclerc'i geride bırakmasına neden oldu , ancak Monakolu sürücü 20. turda kendini korudu. Russell da lastik değiştirmek için fırsattan yararlandı ve henüz pite girmeyen Alonso, Norris'in liderliğinde ikinci oldu . Asturiaslı lastiklerini kontrol altında tutmaya devam etti ve yeni lastiklerle Leclerc, 21. turda onu geçti. Bir tur sonra Piastri de aynısını yaptı.
:format(jpg)/f.elconfidencial.com%2Foriginal%2F247%2Fffa%2Fbe5%2F247ffabe5c62379b3d3fde61f583daa4.jpg)
:format(jpg)/f.elconfidencial.com%2Foriginal%2F247%2Fffa%2Fbe5%2F247ffabe5c62379b3d3fde61f583daa4.jpg)
Verstappen telsizden, "Korkunç bir fikirdi, çok yoğun bir trafikteyim," dedi. 25. turda Russell, Alonso ile bir çarpışma yaşadı, ancak bir tur sonra İspanyol pilot pozisyonunu kaybedip beşinciliğe düştü. Alonso'nun orta lastikleri aşınmaya dayanıyordu ve Leclerc, telsizden takımına sert bir şekilde şikayet etti... Hatta Ferrari'nin stratejisi yüzünden "yarışı kaybedeceğini" iddia etti.
Leclerc, Ferrari'ye karşı patlama yaptı30. turda Verstappen , Hamilton'a karşı atak yaptı ve yarışta on ikinci olan İngiliz, çarpışmayı önlemek için pist dışına çıktı. Bir tur sonra Norris, sert lastikler için pite girdi ve Alonso'nun önünde, Russell'ın ise yedi saniye gerisinde kaldı. Leclerc liderliği geri aldı. Asturias pilotu 40. turda pite girdi ve Verstappen ile Hamilton arasında sekizinci sırada yer aldı.
McLaren, Piastri'nin önüne geçmeye çalıştı, ancak Leclerc'in pit stopuyla Ferrari liderliği ele geçirdi . Piastri, Norris ve Leclerc ilk üçte yer aldı. Piastri 46. turda pite girdi ve yarış liderliği Norris, Leclerc ve Piastri arasında tekrar değişti. Sainz, 47. turda Antonelli tarafından geçildi ve on birinci sıradaydı. Alonso, lastikleri kontrol ederek ve Bortoleto'nun frenlerini çekerek altıncı sırada kaldı.
:format(jpg)/f.elconfidencial.com%2Foriginal%2Fecb%2F92d%2Fd5a%2Fecb92dd5a544c15ee9169b4c732aa884.jpg)
:format(jpg)/f.elconfidencial.com%2Foriginal%2Fecb%2F92d%2Fd5a%2Fecb92dd5a544c15ee9169b4c732aa884.jpg)
Verstappen 50. turda pite girdi ve Alonso beşinciliğe yükseldi. Bir tur sonra Piastri, Leclerc'i geçerek Norris'in hemen arkasında ikinci sıraya yükseldi. Leclerc, "Bunun başımıza gelmesi inanılmaz, araç kullanılamaz durumda, beni dinlemeliydiniz, podyuma çıkamayacağız, " diye yakındı. Carlos Sainz ise Hamilton tarafından geçildikten ve on üçüncü sıraya düştükten sonra 52. turda pite girdi.
Norris, Piastri'ye direndi10 tur kala Norris, Piastri'nin 3,5 saniye gerisindeydi ve Leclerc , Russell ile arasındaki farkı kapatmak üzereydi. Alonso rahat bir beşinci sıradaydı. Albon, orta lastiğiyle Sainz'i geçmesine izin vererek on beşinci sıraya yerleşti ve puan için mücadele etmeye çalıştı... ancak puan alamadı. Russell bir tur sonra Leclerc'e atak yaptı, ancak Monakolu pilot ilk atağa direndi ve ikinci turda ceza alma riskini aldı... ancak bu ceza onun podyuma çıkmasını sağladı.
:format(jpg)/f.elconfidencial.com%2Foriginal%2F7c7%2F1c3%2F62d%2F7c71c362deff8f37ddf490f183c7b0fb.jpg)
:format(jpg)/f.elconfidencial.com%2Foriginal%2F7c7%2F1c3%2F62d%2F7c71c362deff8f37ddf490f183c7b0fb.jpg)
Norris , takım arkadaşı için korkutucu bir deneyim de olsa Macaristan Grand Prix'sini kazandı. Piastri ikinci, Russell ise podyuma çıktı. Leclerc dördüncü oldu ve Alonso, hatasız ve muhteşem bir başlangıçla harika bir yarışın ardından sezonun şimdiye kadarki en iyi derecesini elde etti. Formula 1 Dünya Şampiyonası yeniden başladı.
El Confidencial