Formula 1'in Elmas Yıldönümü: İlk Grand Prix'in üzerinden 75 yıl geçti ve giderek daha karlı bir iş haline geldi

75 yıl önce, 13 Mayıs 1950'de güneşli bir cumartesi günü, yirmi bir araç ve yirmi üç pilot , ilk Formula 1 Grand Prix'sinde yarışmak üzere İngiltere'nin Silverstone pistinde sıraya girdi. O yarış, günümüze kadar giderek büyüyen heyecanlı bir öykünün başlangıcı olmasına rağmen, Dünya Şampiyonası'nın başlangıcı fark edilmedi ve hatta yarış programında bile yer almadı; bunun yerine, İngiltere Grand Prix'sinin ilk kez Avrupa Grand Prix'si olacağı vurgulandı.

Bu nedenle yarışmaya Kraliçe II. Elizabeth ve Prenses Margaret gibi seçkin otoriteler de katıldı ve bu, Silverstone'da bir hükümdarın yarışa başkanlık ettiği ilk ve son sefer oldu. Onlarla birlikte, üç yıl boyunca yarış pisti olarak kullanılan eski bir havaalanı olan mekana girmek için bir şilin ödeyen yaklaşık 150.000 seyirci de vardı .

70 tur süren yarışın galibi, yarışa katılan dört Alfa Romeo'dan birini kullanan Giuseppe Farina oldu. Bu araç arasında, damalı bayrağa sekiz tur kala motor arızası nedeniyle yarış dışı kalan efsanevi Arjantinli sürücü Juan Manuel Fangio da vardı. Farina'ya podyumda eşlik eden diğer iki sürücü ise ikinci olan İtalyan Luigi Fagioli ve aracının bir tavşana çarpmasına rağmen üçüncü olan İngiliz Reg Parnell oldu. Podyumun tamamı Alfa Romeo'nun oldu.

Başlangıçta 25'i kayıtlı olmasına rağmen, 21 araçta 23 sürücünün yer aldığı, 2'sinin paylaşımlı olduğu belirtildi. Ancak İtalyan Felice Boneto (Maserati) yarışa katılmadı ve İngiliz Raymond Mays'in (ERA) akreditasyonu iptal edildi ve bir daha asla GP'de görülmedi. Fangio, Amerika kıtasından gelen tek temsilciydi. Geriye kalan 23 Avrupalı ​​- 12 İngiliz, 4 Fransız, 3 İtalyan, 1 Belçikalı, 1 İrlandalı, 1 İsviçreli ve 1 Monakolu - ve bir Asyalı - Taylandlı Birabongse Bhanudej Bhanubandh, daha çok Prens Bira olarak biliniyordu.

75 sezonun tamamına katılan tek takım olan Ferrari, taşınma masraflarının yüksek olması nedeniyle katılmadı ve Şampiyonada ilk kez yer almak için bir sonraki yarış olan Monako Grand Prix'sini beklemek zorunda kaldı. Bir yıl sonra İtalyan takımı Dünya Şampiyonası'ndaki ilk zaferini tam da Silverstone'da elde edecekti.

Aynı zamanda pole pozisyonunu da elde eden Farina, pistteki 70 turu 2s13d23s6 saniyede tamamlayarak ortalama 146.378 km/s hıza ulaştı. Silverstone'daki son kazanan Büyük Britanyalı Lewis Hamilton , 2024'te ortalama 215.424 km/s hıza ulaşmıştı.

Farina , 500 poundluk ödülün (bugünkü değeriyle 18.000 pound) yanı sıra galibiyet için sekiz puan ve en hızlı tur için de bir puan aldı. İkincisi 6, üçüncüsü 4, dördüncüsü 3 ve beşincisi de 2 aldı.

Monako, Indianapolis, İsviçre, Belçika, Fransa ve İtalya'yı kapsayan ilk dünya şampiyonası, İngiliz pistine ek olarak, yedi etkinlikten oluşuyordu ve Farina, sonraki yedi dünya şampiyonasının beşini (1951, 1954, 1955, 1956 ve 1957) kazanan Fangio'nun önünde şampiyon oldu.

İlk yarışın üzerinden 75 yıl geçtikten sonra Formula 1 Dünya Şampiyonası, gezegenin en büyük spor gösterilerinden biri olarak kendini kanıtladı; her etkinlikte on binlerce insanı pistlerde, on milyonlarca insanı da ekranların önünde buluşturdu ve 2024 yılını 3,48 milyar avroluk bir ciroyla kapattı.

15 şampiyonluk ve 16 takımlar şampiyonluğu bulunan Ferrari, en başarılı takım konumunda. Bunu sırasıyla dokuz ve yedi şampiyonlukla İngiliz Williams ve sekiz ve on iki şampiyonlukla McLaren takip ediyor.

En çok şampiyonluk kazanan pilotlar sıralamasında Alman Michael Schumacher ve Hamilton yedişer şampiyonlukla başı çekerken, Fangio beş şampiyonlukla ikinci sırada yer aldı.

İngiltere'nin merkezindeki pist, 1950'den bu yana 58 Dünya Şampiyonası yarışına ev sahipliği yaparak Formula 1'in simge pistlerinden biri olmaya devam ediyor ve 1987'den bu yana da Britanya Grand Prix'sinin daimi evi haline geldi.