Ван дер Пул в центре скандала: что происходит на Тур де Франс 2025 года
Рим, 4 июля 2025 г. - Как и каждое крупное мероприятие, достойное своего названия, Тур де Франс 2025 г. принесло с собой череду противоречий задолго до его запуска: сначала это было добавление подъема на Монмартр на заключительном этапе, изменение, которое до сих пор является предметом споров среди экспертов и энтузиастов, а сегодня настала очередь Матье Ван дер Пуля оказаться в эпицентре бури. Все из-за коммерческого партнерства.
Споры вокруг Ван дер Поэля на Тур де Франс 2025 годаВ последние дни голландец объявил в своих социальных сетях о сотрудничестве с частной авиакомпанией: выбор, с которым многие из его поклонников не согласились по причинам, связанным с защитой окружающей среды. Фактически, эта тема является повторяющейся для Ван дер Пула , который еще прошлой зимой разделил общественное мнение тем, что использовал частный самолет для полета в Безансон из Лоенхаута , двух этапов Кубка мира по велокроссу , оба из которых выиграл непосредственно заинтересованное лицо.
Ответ гонщика Alpecin-Deceuninck , который завтра выйдет на работу в Лилле , чтобы помочь своему товарищу по команде Ясперу Филипсену выиграть первую желтую майку, не заставил себя долго ждать. «Я понимаю беспокойство по поводу окружающей среды и уважаю мнение каждого. В то же время то, как я путешествую, невероятно важно для моего спорта и моей карьеры. Я усердно работаю каждый день, чтобы выступать на самом высоком уровне, а это значит, что я должен принимать решения, которые защищают мое время, мое здоровье и мое психическое состояние.
Полеты в расслабленном режиме помогают мне оставаться сосредоточенным и здоровым, потому что я меньше подвержен стрессу». Такова точка зрения на историю, изложенная сыном и внуком художника, который в заключение еще больше проясняет свою позицию. «Это партнерство не о роскоши: оно о производительности, восстановлении и поддержке, которые помогают мне выкладываться на 100%, когда мне приходится соревноваться. Я стараюсь делать ответственный выбор, где могу, но остаюсь верен своей приверженности своим целям».
Те, кто умирает от противоречий, ранены противоречиями: сам Ван дер Пул на пресс-конференции накануне старта Тур де Франс 2025 года зажег фитиль увеличения гонщиков в группе со 176 до 184 благодаря новым правилам wild card в Гранд-турах (которые уже должны измениться в 2026 году ). «Правда в том, что в группе вы всегда в опасности, независимо от того, сколько гонщиков добавлено или удалено. Часто опасность создает поведение гонщиков, но это нормально, потому что мы часто оказываемся в борьбе за одну и ту же позицию, и места никогда не бывает достаточно. Эта вещь никогда не перестанет существовать в велоспорте, но я считаю, что дальнейшее расширение группы является ошибкой, потому что сокращение команд и гонщиков, вероятно, может иметь наибольшее значение».
sport.quotidiano
