Transat Café L'Or: Батист Юлен и Томас Руксель, от последнего к первому в тримаране Ocean Fifty

Четыре категории, четыре дистанции и, следовательно, четыре победителя... Даже если некоторые журналисты склонны утверждать, что широкая публика этого не понимает, формат Transat Café L'Or (ранее Jacques Vabre) позволяет получить всестороннее представление об основах французских оффшорных гонок (за исключением яхт Solitaire du Figaro Paprec и Mini-Transat). И награждает лучших яхтсменов в своих дисциплинах.

В этот четверг в полдень (21:00 по материковой Франции) в Фор-де-Франсе начался шквал прибытий, в то время как два тримарана Ultim Тома Лаперша и Томаса Ковилля тихонько покачивались в порту с предыдущей ночи. Именно тримараны Ocean Fifty, эти небольшие, чрезвычайно изменчивые 15-метровые лодки, задавали темп, развивая головокружительную скорость. Долго считавшиеся фаворитами, дуэт Пьер Кирога и Гастон Морван (Wewise) на подходе к Мартинике были обогнаны парой Батистом Юленом и Томасом Рукселем (Viabilis Océans), которые зачастую отставали менее чем на полчаса.

Это было напряженно от начала до конца.

Томас Руксель

Пропустить рекламу

Финал гонки и битва галсов были эпическими, отражая всю трансатлантическую гонку, отмеченную тремя переворотами в первую же ночь после старта (затронувшими десять лодок), а также недавним падением на пятое место бывших лидеров Базиля Бурньона и Эммануэля Ле Роша (Edenred) из-за сломанной перекладины. « Победа – это просто невероятно! Мы знали о ней за час до финиша благодаря нашему южному маршруту », – возрадовался Батист Юлен, когда шампанское было откупорено. « Это огромный источник гордости, потому что всё было напряженно от начала до конца », – добавил Томас Руксель.

Таким образом, главное достижение и первое шампанское достались двум талантливым яхтсменам, которые никогда прежде не выигрывали трансатлантические гонки. И это едва не случилось, поскольку, получив повреждение главного паруса в первый же вечер гонки, они были вынуждены сделать пит-стоп и оказались позади флота Ocean Fifty. « Мы стартовали в 140 милях позади. И нам повезло, что мы догнали их », — вспоминает смеющийся Батист Юлен.

От последнего до первого места в море порой всего один шаг, и благодаря погоде, застрявшей у островов у побережья Португалии, им удалось догнать соперников, а затем вновь занять лидирующие позиции, прежде чем блестяще завершить переход. « Я выигрывал не так много гонок, так что выиграть одну, будучи последним, – нет, такого со мной никогда не случалось», – заметил растроганный Томас Руксель.

Это гонка мечты, потому что она проводится на многокорпусных яхтах, которые я обожаю, и в парном составе. Это позволяет делиться.

Батист Юлин

Неизвестный широкой публике ветеран парусной гонки «Тур де Франс» (Tour de France à la Voile), 28-летний Батист Юлен дважды участвовал в этой трансатлантической гонке в категории Class40, заняв 40-е и 20-е места в 2021 и 2023 годах соответственно, что было очень далеко от победного шампанского. 42-летний Тома Руксель, бывший яхтсмен «Фигаро» (шесть раз участвовал в «Солитер дю Фигаро» с 2006 по 2011 год, его лучшим результатом было пятое место), является высоко ценимым членом экипажа, особенно среди капитанов тримаранов «Ультим».

В трёх предыдущих гонках Transat Jacques Vabre он занял второе место в 2017 году с Себастьеном Жоссом, пятое в 2021 году и четвёртое в 2023 году с Томасом Ковиллем . Опытный яхтсмен, управляющий тримараном, наконец-то одержал победу на этот раз. « Эта трансатлантическая гонка — мечта, потому что она проходит на многокорпусных яхтах, которые я люблю, и с двумя экипажами. Это позволяет делиться опытом ». Воспоминания, эмоции и трофеи...