Необъяснимый ген Феррари или как Фред Вассер получил первый конверт в своем почтовом ящике

Эпигенетика изучает наследственные изменения в активности или экспрессии генов , которые не подразумевают изменений в последовательности ДНК. Для Ferrari и его окружения, независимо от того, как меняется окружающая среда, эпоха или обстоятельства, их уникальный генетический состав остается неизменным. И снова, перед началом Гран-при Канады , этот отличительный ген был выражен еще раз.

Француз начинает жить в постоянном окружении Феррари, всегда под сильным внутренним и внешним давлением. Последнее регулярно осуществляется через прессу, которая иногда выступает в роли медиа-посланников, служащих для передачи сообщений сверху, отсюда постоянное чтение между строк их сообщений. Вассер получил первое предупреждение, первое предупреждение, как тореадор, который начинает не доводить дело до конца .

Таким образом, то же итальянское СМИ, которое предвосхитило его назначение, предупредило его, что его будущее в настоящее время находится под угрозой, если текущие результаты сохранятся. Другая ракета затронула больной нерв, который представляет Шарль Леклер для мира Ferrari . И как раз когда его имя начало циркулировать в качестве замены Маттиа Бинотто — как это и произошло — имя с достоинствами было включено в этот конверт в качестве возможной замены. Мы уже видели, чем закончил Бинотто.

«Слухи бессмысленны»

Пару недель назад всплыл странный слух о Кристиане Хорнере как возможном боссе Ferrari. Опровергнутый самим Хорнером в Монтмело, то, что изначально казалось летним медийным сплетнем, теперь обретает больше смысла в пылу двух публикаций в двух итальянских СМИ.

Давайте вернемся к Гран-при Италии 2022 года , где Джон Элканн сделал Маттиа Бинотто четкое предупреждение . «Мы увидели, что все еще много ошибок в плане надежности, вождения и стратегии. Доверие Бинотто и его команде было правильным решением, и оно окупилось. Благодаря им мы снова конкурентоспособны и побеждаем. Но я не удовлетворен, потому что я думаю, что мы всегда можем добиться большего ».

С этого дня тогдашний босс Ferrari, казалось, был обречен, зная этот ген Ferrari. Средства массовой информации взяли на себя подготовку почвы. В середине ноября журналист с хорошими связями в офисах и медиа-издание, принадлежащее группе, La Gazzetta dello Sport, объявили об увольнении Бинотто. «Что касается спекуляций в некоторых СМИ о руководителе команды Маттиа Бинотто, Ferrari заявляет, что это слухи, которые совершенно бессмысленны », — итальянская команда официально опровергла это. Вскоре его заменил Вассер.

«Открылась бы выходная дверь...»

«Следующие три Гран-при, которые пройдут с «красными» по трассе Red Bull Ring от Монреаля до Сильверстоуна, будут иметь решающее значение не столько для текущего чемпионата, который сейчас находится в руках McLaren, сколько для следующего сезона и будущего руководителя команды , чей контракт с Маранелло истекает в конце года». Так пишет Gazzetta dello Sport .

Наверняка, по настоянию могущественной партии, тон слов СМИ. «Чтобы обеспечить преемственность проекта, было бы важно, чтобы сам Вассер продолжил работу над автомобилем, который выйдет в 2026 году, отцом которого он является во всех отношениях. Однако, если результаты по итогам года останутся на нынешнем уровне, для директора откроется дверь выхода ». Невозможно не угадать руку, качающую колыбель.

Чтобы еще больше затянуть гайки, было высказано имя Антонио Колетты , успешного руководителя Ferrari в чемпионате мира по гонкам на выносливость и 24 часах Ле-Мана, чья команда выиграла оба выпуска французской гонки, в которых она участвовала с момента своего возвращения в эту категорию, все три события в этом сезоне, и лидирует в чемпионате.

Тем временем, еще один второй источник поднял шум. Il Corriere della Sera сообщила, что Шарль Леклер ищет новое место назначения из-за нехватки мощности у своей команды, опасаясь, что правила 2026 года также не возродят Ferrari. Они также подчеркнули сложную ситуацию Хэмилтона, который не полностью интегрировался в свою новую команду. Фред Вассер и его гонщики хорошо проводили время в Канаде .

«Я должен сохранять спокойствие, потому что мне придется иметь дело с маршалами», — заявил разгневанный Вассер по прибытии на трассу в Монреале, еще больше задержавшийся из-за своего присутствия в Ле-Мане. «Речь идет о некоторых итальянских СМИ, не обо всех. Речь не обо мне, потому что я могу с этим справиться. Речь идет скорее о членах команды. Упоминание их имен таким образом кажется неуважительным по отношению к ним, к семье. У нас уже был случай в прошлом году с главой аэродинамики. В этом сезоне у нас было несколько имен. Я не знаю, какова цель», — имея в виду допрос некоторых из недавно прибывших техников. «Возможно, это чтобы разозлить команду, но в этом случае я не вижу смысла».

Хэмилтон первым прокомментировал эти слухи на официальной пресс-конференции Гран-при Канады. Он был рад узнать, что команда нашла причину плохого выступления его Ferrari в Монтмело. «Я узнал об этом до того, как приехал, поэтому не читал эти истории. Неприятно слышать такие истории », — объяснил британец, который только начинает узнавать этот ген Ferrari.

«Прежде всего, мне нравится работать с Фредом. Он — главная причина, по которой я в этой команде , и у меня была возможность быть здесь , так что я буду вечно благодарен. Мы в этом вместе», — заключил британец. «Все не идеально. Но я здесь, чтобы работать с командой и с Фредом. Я хочу, чтобы Фред был здесь. Я думаю, он тот человек, который выведет нас на вершину. Точка».

« Для меня все, что было написано, — чушь . Большинство людей не знают, что происходит за кулисами; это не все легко. Нам нужно вносить изменения, и предстоит проделать большую работу. Естественно, есть большое давление, потому что мы хотим победить, но это сейчас не обсуждается ». Хэмилтон начинает понимать, как это давление нарастает в Маранелло.

Британец воспользовался возможностью, чтобы рассказать о своей книге : «Всем тем, кто пишет истории обо мне, размышляя о том, чтобы не участвовать в гонках. Я буквально только что начал работать в Ferrari . Я здесь уже несколько лет, и я здесь уже долгое время. У меня нет никаких сомнений относительно того, где моя голова и чего я пытаюсь достичь с этой командой. Так что не сомневайтесь. Пожалуйста, перестаньте придумывать ».

Леклеру также пришлось опровергнуть слухи об изменах с Ferrari. «Я очень удивлен, понятия не имею, откуда взялся [слух о возможной смене] , поэтому предпочитаю игнорировать это. Я никогда ничего не говорил об этом в последние несколько гонок. На самом деле, я продолжаю говорить, как сильно я люблю команду и как сильно я хочу, чтобы Ferrari вернулась на вершину. У нас общее видение, у нас троих — Фреда, Льюиса и меня — попытаться снова победить, и мы работаем над этим. Это наш план, и я думаю, мы должны его придерживаться».

«Мы начали сезон, думая, что у нас есть шанс бросить вызов McLaren и Red Bull за чемпионство, но пока это не так», — признался монакский гонщик. Вот почему первые ракеты эпохи Вассера уже начали летать.