Велоспорт | Дофине: падения, трюки и новые технологии

Напряжение нарастает перед последними выходными Дофине. Во-первых, субботняя трасса готовит настоящий палач. На 131,6-километровом этапе необходимо преодолеть почти 4900 метров набора высоты, включая Коль-де-ла-Мадлен, Коль-де-ла-Круа-де-Фер и последний подъем на Вальменье 1800. Это серьезная задача. А три вершины в профиле высот также прольют дополнительный свет на состояние трио фаворитов Тур де Франс.

На данный момент можно выделить две основные модели поведения Тадея Погачара (Словения), Йонаса Вингегаарда (Дания) и Ремко Эвенепула (Бельгия): Погачар все еще немного отстает, в то время как его два соперника после длительного перерыва в соревнованиях использовали подготовку к Туру в основном как моральное подтверждение того, что они на правильном пути.

Надев радужную майку чемпиона мира, Эвенепул показал фантастическую гонку на время на асфальте и таким образом завоевал желтую майку, которая, как и позже в Туре, украшает лидера в общем зачете. «Я сам был удивлен, как много времени мне удалось выиграть у остальных», — сказал он, имея в виду отставание от Вингегаарда (20 секунд) и Погачара (48 секунд) на короткой 17-километровой дистанции.

Датчанин также был более чем доволен своим выступлением в этой специальности. Настолько доволен, что даже бросил вызов Погачару: «Я немного не справился с передачами. Я мог бы использовать более высокое передаточное отношение на быстрых участках. Наверное, мне стоило установить большую переднюю звезду спереди».

Двукратный победитель Тур де Франс, кажется, переполнен силой и уверенностью в себе. Он не стесняется это демонстрировать. Это уже принесло ему репутацию «нового Вингегора». Голландский портал «Wielerflits» подчеркнул, что он уже атаковал на первом этапе в месте, профиль которого не совсем располагал к этому. На самом деле, это было специальностью Погачара до того момента. Затем словенец выиграл этап, продемонстрировав свою большую взрывную силу. Однако атака Вингегора расколола поле. «Йонас отлично справился. Он вошел в зону влияния Погачара. Это показывает, насколько хорошо он поработал над своей взрывной силой», — сказал бывший чемпион мира Мадс Педерсен, хваля своего соотечественника.

Гоночная команда Вингегаарда Visma–Lease a Bike также в настоящее время демонстрирует свои навыки в области оборудования и технологий. Датчанин ехал с новым алкотестером, который UCI наконец одобрил к Тур де Франс после долгих колебаний. Новое устройство называется VitalPro Strap, и, по словам его разработчика Арнара Ларуссона, оно «произведет революцию в спорте, как это сделало появление пульсометра в 1970-х годах». Теперь спортсмены могут в режиме реального времени видеть, как их организм реагирует на стресс, и, таким образом, лучше справляться с ним. «Мы обязательно будем использовать это устройство на Тур де Франс», — сказал менеджер по техническому развитию Visma Матье Хейбур.

Эвенепул не собирался отставать в гонке за инновациями. Бельгиец установил на свой шлем для гонок на время новый тип визора, который не только дороже, чем полные шлемы для гонок на время большинства его соперников, но и должен гарантировать лучшую видимость.

Что поражает во всем этом, так это сдержанность третьего гонщика. Погачар, например, спроектировал свою гонку на время настолько консервативно, что теории о блефе уже циркулировали. «Он просто ехал в контролируемой гонке, потому что он все еще находится в процессе формирования своей формы», — предположил бывший американский профессионал Том Дэниелсон. Погачар косвенно подтвердил это: «Я не должен забывать, что я выхожу из большого тренировочного блока, и мы все еще оттачиваем мою форму», — сказал он.

Итак, Погачар находится в спортивном режиме подготовки к Туру, в то время как Вингегаард и Эвенепул уже вступили в фазу ментальной битвы. Это может быть немного поспешно. Эвенепул уже потерпел неудачу. Он получил ссадины в аварии в четверг и, что самое важное, потерял одного из своих запланированных гонщиков поддержки Тура.