O inexplicável gene Ferrari ou quando Fred Vasseur recebeu o primeiro envelope em sua caixa de correio

A epigenética estuda alterações hereditárias na atividade ou expressão genética que não envolvem alterações na sequência de DNA. Para a Ferrari e sua equipe, não importa como o ambiente, a época ou as circunstâncias mudem, sua composição genética única permanece inalterada. Mais uma vez, antes do início do Grande Prêmio do Canadá , esse gene distintivo foi expresso novamente.

O francês começa a conviver com o ambiente constante da Ferrari, sempre sob intensa pressão interna e externa. Esta última é exercida regularmente por meio de uma imprensa que, por vezes, atua como mensageiro da mídia, servindo para enviar mensagens de cima, daí a constante leitura nas entrelinhas de suas mensagens. Vasseur recebeu o primeiro aviso, o primeiro aviso, como um toureiro que começa a não conseguir terminar o trabalho .

Assim, o mesmo veículo de comunicação italiano que antecipou sua nomeação o alertou que seu futuro está em risco atualmente, caso os resultados atuais se mantenham. O outro foguete tocou no ponto sensível que Charles Leclerc representa para o mundo da Ferrari . E assim que seu nome começou a circular como substituto de Mattia Binotto — como aconteceu —, um nome com méritos é incluído nesse envelope como possível substituto. Já vimos como Binotto acabou.

"Rumores não significam nada"

Há algumas semanas, surgiu um rumor estranho envolvendo Christian Horner como possível chefe da Ferrari. Negado pelo próprio Horner em Montmeló, o que inicialmente parecia um boato midiático de verão agora faz mais sentido no calor de duas publicações de dois veículos de comunicação italianos.

Voltemos ao Grande Prêmio da Itália de 2022 , onde John Elkann lançou um claro alerta a Mattia Binotto . "Vimos que ainda existem muitos erros em termos de confiabilidade, pilotagem e estratégia. Confiar em Binotto e sua equipe foi a decisão certa, e valeu a pena. Graças a eles, estamos competitivos e vencendo novamente. Mas não estou satisfeito, porque acho que sempre podemos fazer melhor ."

Daquele dia em diante, o então chefe da Ferrari parecia condenado, conhecendo o gene da Ferrari. A mídia se encarregou de preparar o terreno. Em meados de novembro, um jornalista com boas conexões nos escritórios e em um veículo de comunicação pertencente ao grupo, La Gazzetta dello Sport, anunciou a demissão de Binotto. "Em relação às especulações em alguns veículos de comunicação sobre o chefe da equipe, Mattia Binotto, a Ferrari afirma que esses são rumores completamente sem sentido ", negou oficialmente a equipe italiana. Ele foi logo substituído por Vasseur.

"Uma porta de saída se abriria..."

"Os próximos três Grandes Prêmios, que acompanharão os Reds de Montreal a Silverstone, passando pelo Red Bull Ring, serão decisivos, não tanto para o campeonato atual, agora nas mãos da McLaren, mas para a próxima temporada e para o futuro do chefe de equipe , cujo contrato com Maranello expira no final do ano." Foi assim que a Gazzetta dello Sport publicou .

Certamente, a pedido de um partido poderoso, o tom das palavras da mídia. "Para garantir a continuidade do projeto, seria importante que o próprio Vasseur continuasse com o carro que será lançado em 2026, do qual ele é, em todos os aspectos, o pai. No entanto, se os resultados no final do ano se mantiverem no nível atual, uma porta de saída se abriria para o diretor ." É impossível não adivinhar uma mão balançando o berço.

Para apertar ainda mais o cerco, foi cogitado o nome de Antonio Coletta , o vitorioso chefe da Ferrari no Campeonato Mundial de Endurance e nas 24 Horas de Le Mans, cuja equipe venceu as duas edições da corrida francesa em que participou desde seu retorno à categoria, todas as três provas desta temporada, e lidera o campeonato.

Enquanto isso, outra segunda fonte causava alvoroço. O Il Corriere della Sera noticiou que Charles Leclerc buscava um novo destino devido à falta de potência de sua equipe, temendo que o regulamento de 2026 também não reanimasse a Ferrari. Eles também destacaram a difícil situação de Hamilton, que ainda não se integrou totalmente à nova equipe. Fred Vasseur e seus pilotos estavam se divertindo no Canadá .

"Tenho que manter a calma porque teria que lidar com os fiscais", declarou Vasseur, irritado, ao chegar ao circuito de Montreal, ainda mais atrasado por sua presença em Le Mans. "É sobre alguns veículos de comunicação italianos, não todos. Não é sobre mim, porque eu consigo lidar com isso. É mais sobre os membros da equipe. Mencionar os nomes deles dessa forma parece desrespeitoso com eles, com a família. Já tivemos o caso no ano passado com o chefe de aerodinâmica. Tivemos alguns nomes nesta temporada. Não sei qual é o objetivo", referindo-se ao questionamento de alguns dos técnicos recém-chegados. "Talvez seja para irritar a equipe, mas neste caso, não vejo sentido."

Hamilton foi o primeiro a abordar esses rumores na coletiva de imprensa oficial do Grande Prêmio do Canadá. Ele ficou aliviado ao saber que a equipe havia encontrado uma causa para o fraco desempenho de sua Ferrari em Montmeló. "Descobri antes de chegar, então não li as notícias. Não é agradável ouvir histórias assim ", explicou o britânico, que está apenas começando a conhecer o gene da Ferrari.

"Em primeiro lugar, adoro trabalhar com o Fred. Ele é o principal motivo de eu estar nesta equipe e tive a oportunidade de estar aqui , então serei eternamente grato. Estamos juntos nisso", concluiu o britânico. "As coisas não estão perfeitas. Mas estou aqui para trabalhar com a equipe e com o Fred. Quero o Fred aqui. Acho que ele é a pessoa certa para nos levar ao topo. Ponto final."

" Para mim, tudo o que foi escrito é bobagem . A maioria das pessoas não sabe o que está acontecendo nos bastidores; nem tudo é fácil. Temos que fazer mudanças e há muito trabalho a ser feito. Naturalmente, há muita pressão porque queremos vencer, mas isso não faz parte da discussão agora ." Hamilton está começando a ter uma ideia de como essa pressão está se formando em Maranello.

O britânico aproveitou a oportunidade para falar sobre seu livro : "Para todos aqueles que escrevem histórias sobre mim considerando não correr. Acabei de começar aqui na Ferrari . Estou aqui há vários anos e estou aqui há muito tempo. Não tenho dúvidas sobre onde está minha cabeça e o que estou tentando alcançar com esta equipe. Então, não tenham dúvidas. Por favor, parem de inventar coisas ."

Leclerc também teve que negar os rumores de infidelidade com a Ferrari. "Estou muito surpreso, não tenho ideia de onde vem [o boato de uma possível mudança] , então prefiro ignorar. Nunca disse nada sobre isso nas últimas corridas. Na verdade, continuo dizendo o quanto amo a equipe e o quanto quero que a Ferrari volte ao topo. Temos uma visão compartilhada, nós três — Fred, Lewis e eu — de tentar vencer novamente, e estamos trabalhando para alcançá-la. Este é o nosso plano e acho que devemos segui-lo."

"Começamos a temporada pensando que tínhamos uma chance de desafiar a McLaren e a Red Bull pelo campeonato, e até agora não foi o caso", admitiu o piloto monegasco. É por isso que os primeiros mísseis da Era Vasseur começaram a voar.