Einer Rubio, top 10 do Giro d'Italia, duro e direto: 'Del Toro e Carapaz não poderiam ter sido tão egoístas'

Einer Rubio (Movistar) confirmou que o Giro d'Italia é a corrida que mais lhe convém, já que seu oitavo lugar neste ano marcou seu segundo top 10 em cinco participações, cada vez mais forte.

Ele terminou em 58º na edição de 2020. Um ano depois, subiu para 47º lugar e, em 2023, terminou em 11º e venceu uma etapa de 74 quilômetros entre Le Châble e Crans-Montana.

No ano passado, o objetivo era terminar entre os 10 primeiros, e ele conseguiu. Terminou em sétimo e está se preparando para manter suas chances de estar entre os melhores na geral, pelo menos na edição de 2025.

Ele confessou ao EL TIEMPO que seu objetivo era o top cinco, mas na etapa de sterrato (terreno descoberto) perdeu tempo e que, embora tenha melhorado no contrarrelógio, perdeu segundos importantes, que precisou recuperar no final.

Rubio, nascido em 22 de fevereiro de 1998, falou abertamente sobre a escandalosa disputa pelo título entre Isaac del Toro e Richard Carapaz , a mesma luta que Simon Yates aproveitou para vencer a corrida.

Ele disse que pela primeira vez participará do Tour de France, uma prova que o entusiasma e na qual também quer ser protagonista.

Por que você se "especializou" em ser um homem do Giro?

Sou muito bom nessa corrida. Já corri e os resultados têm sido muito bons nos últimos três anos. Estamos brigando pela classificação geral e terminei entre os 10 primeiros duas vezes.

Qual a razão para esses resultados?

É uma corrida que eu gosto; o terreno é diferente do da Vuelta a España e do Tour de France. Muita coisa acontece na corrida italiana, e veja, este ano não foi exceção; foi muito aberto.

A propósito, você ficou surpreso com o título de Simon Yates?

Parecia que ele estava indo bem, mas não era o favorito. Mas veja, algo acontece todos os dias no Giro, e naquele sábado, rumo a Finestre, a corrida tomou um rumo inesperado.

Yates era um ciclista que se perdeu em Jayco. A mudança o ajudou?

Entrar para a equipe Visma foi fundamental. É uma abordagem diferente; tudo é muito diferente. Nos últimos anos, essa equipe tem sido uma das melhores, e este ano, com o título do Giro, eles voltaram aos trilhos, e o Tour está chegando.

É a ressurreição de Visma?

Eles têm uma equipe muito boa e estarão na disputa pelo Tour e, certamente, pela Vuelta. Eles estão de volta, tendo vencido os três Majors em 2023, mas não conseguiram no ano passado, o que demonstra a seriedade do trabalho deles.

Qual dos seus três Giros você escolheria?

Foram três corridas muito positivas. Obviamente, houve alguns aspectos negativos. Este ano, decidimos apostar na classificação geral, e continuo crescendo, elevando meu nível, mas o problema é que todo mundo está fazendo isso, ficando cada vez mais rápido.

Este ano foi mais difícil porque, nos primeiros dias, chegar ao top 5 foi muito difícil, devido ao nível muito alto. A meta que estabelecemos para nós mesmos era difícil, mas sempre insistimos com a equipe que queríamos chegar ao top 5, que lutaríamos por isso, e lutamos.

Por que você não atingiu essa meta?

Nas duas primeiras semanas do Giro, houve poucas etapas de montanha; eram etapas de emboscada. O contrarrelógio também teve seu papel, dificultando a tarefa da equipe. Não nos demos bem, mas aos poucos fomos melhorando e, no final, tudo deu certo.

Qual foi o pior momento?

No dia do sterrato, começamos as etapas muito mal. Tive um furo, o que foi um ponto negativo, e perdemos tempo. Foi difícil recuperar o que perdemos naquele dia.

Na última semana, eu estava nas altas montanhas, meu território. Treinei na Colômbia com esse objetivo em mente, para reagir nessas subidas. Finestre mudou o Giro. Conseguimos manter nossa posição inicial. Isso foi muito difícil para nós, porque foi difícil nos primeiros dias.

O fato de haver poucas chegadas em altitudes elevadas prejudicou você?

Claro. Se tivesse havido mais montanhas e chegadas em altitudes elevadas na primeira ou segunda semana, eu teria me saído melhor, tenho certeza disso, mas tive que me adaptar etapa após etapa, e isso me prejudicou.

Como foi a emocionante final do Giro?

Uma sensação diferente. A classificação geral não estava definida; pelo contrário, foi muito acirrada, muito disputada. A chegada foi uma loucura, e a melhor parte foi que reagimos.

Qual foi um dos problemas mais difíceis de superar?

Houve acidentes graves, como o de Primoz Roglic, que o tirou da corrida. Não concordo com o que aconteceu; não concordo que façam etapas como a Sterrato. Com essas etapas, o Giro não pode comprometer o trabalho das equipes e dos ciclistas e minar a preparação que vem acontecendo desde dezembro. Espero que os organizadores do Giro não levem etapas como essa em consideração novamente.

Você passou de menos para mais?

Sim. Este ano, me saí bem na terceira semana porque era uma corrida de montanha, e eu precisava entrar no meu ritmo. A terceira parte da corrida foi a decisiva, e eu precisava terminar com alguma energia sobrando, e eu fui um daqueles corredores que se mantiveram firmes.

Ainda está em aberto se você não venceu alguma etapa?

Depende de muitas coisas: do ritmo, da velocidade com que você compete. Eles se movimentam muito. Isso torna tudo muito mais complicado. Exige mais trabalho em equipe, muito mais habilidades, e você precisa se adaptar para conseguir estar entre os melhores.

Qual é a sua interpretação desse problema com Isaac del Toro e Ríchard Carapaz durante a era Finestre?

É uma pena que um Giro seja perdido por indecisão, seja de Del Toro ou de Richard. No calor da etapa, eles não poderiam ter sido tão egoístas. A ideia de "Eu perco, mas você não ganha" não é das melhores; eles é que sofreram. Essas são situações de corrida com as quais os diretores precisam lidar.

Você falou com algum deles depois?

Del Toro ficou nostálgico, disse que recebeu uma ordem do carro e que agiu bem, mas é difícil.

Faltou alguma coisa no Giro ou você poderia ter feito mais?

Por um lado, estou satisfeito porque a equipe estava feliz, a meta foi alcançada, mas eu queria um pouco mais. Eu tinha me preparado para terminar entre os cinco primeiros, mas entre uma coisa e outra, isso não aconteceu.

Onde foi que você perdeu essa chance de estar mais alto?

No dia do sterrato, não chegamos às etapas em uma boa posição. Furei um pneu e perdemos pelo menos alguns minutos. Nos contrarrelógios, progredi, mas preciso continuar melhorando e perder o mínimo possível.

Você acha que será difícil subir mais na classificação geral do Giro nos próximos anos?

Não vejo isso como difícil; apenas requer mais trabalho, um pouco mais de trabalho em equipe. Nós conseguimos. Embora este ano eu estivesse me preparando para o Giro de Boyacá, focado, e tudo tenha corrido no nível que eu estava competindo, posso dizer que temos que continuar tentando melhorar as posições que conquistei.

Como você avalia o trabalho de Nairo Quintana?

Ele não estava em ótima forma, pois sofre de alergias, e este ano a primavera chegou mais cedo e o afetou, mas ele me ajudou o máximo que pôde. No dia em que dissemos que ele precisava estar lá, ele sempre esteve lá para mim. É um privilégio correr ao lado dele; ele é um ótimo companheiro de equipe e um grande amigo.

É melhor estar em uma corrida que não tem um dominador como Tadej Pogacar?

Quanto mais aberta a corrida, melhor, para o espetáculo, a incerteza do que pode acontecer. É importante porque o ciclismo se torna muito mais atraente. Quando eles estão lá, os que quase sempre vencem, você já sabe o que vai acontecer, e este esporte perde sua essência.

Qual é o próximo objetivo?

Vamos ao Tour de France ajudar o Enric Mas. Ainda não sabemos o que faremos, mas ele estará em boa forma e podemos buscar oportunidades para vencer etapas.

O que você acha do seu primeiro Tour de France?

Isso me empolga. Temos que aproveitar a oportunidade para terminar em ótima forma. Acho que o que fizemos no Giro, o ritmo que estamos mantendo, nos ajudará a terminar em boa forma.

Você tem tempo suficiente para chegar lá com segurança?

As duas corridas são separadas por cerca de um mês, e acho que é tempo suficiente para descansar, recuperar e entrar no ritmo do Tour, a corrida que todos nós queremos participar.