Franco Colapinto i mroczny weekend na GP Wielkiej Brytanii: samochód, który nie chce odpalić i niebezpieczne podejście Briatore’a do Toto Wolffa

Franco Colapinto miał najgorszy weekend od czasu dołączenia do zespołu Alpine Formula 1 , ponieważ nie mógł nawet wystartować z powodu widocznego problemu ze skrzynią biegów . „To samo, co w Barcelonie” – relacjonował Argentyńczyk, gdy nie mógł opuścić własnego boksu, na którym miał wyjechać po wymianie niektórych elementów silnika przez zespół.

Twarz 22-latka odzwierciedlała jego frustrację: „ To wstyd, że takie rzeczy nam się przytrafiają , po dobrym weekendzie, w którym znalazłem ogólnie dobry rytm”.

Colapinto po raz pierwszy wycofał się z wyścigu po sześciu wyścigach w barwach francuskiego zespołu i po raz pierwszy od Grand Prix Abu Zabi 2024, kiedy to zakończył sezon w barwach Williamsa.

Sytuacja ta pojawia się pośród plotek krążących o przyszłości Argentyńczyka i wyraźnego zainteresowania Valtterim Bottasem, kierowcą rezerwowym Mercedes-Benz, dołączeniem do zespołu Alpine. W rzeczywistości Toto Wolff, szef niemieckiego zespołu, spotkał się z Flavio Briatore, szefem francuskiego zespołu.

#BritishGP Rozczarowanie. W chwili, gdy Colapinto zatrzymuje się w boksach, aby zmienić opony, samochód gaśnie. Wygląda na to, że to problem ze skrzynią biegów.

„Coś jest zepsute, co do cholery? MÓJ BOŻE, to samo co w Barcelonie, to samo”. #Colapinto pic.twitter.com/N3uvGNhwiV

— BMArchivosRadio (@awradiosOK) 6 lipca 2025 r.

Kilka godzin później Wolff potwierdził, że podejście było powiązane z zapytaniami o Bottasa . „Briatore kontaktował się ze mną kilka razy”, aby omówić Finna, powiedział Austriak holenderskiemu serwisowi Viaplay. Dodał: „ Dopiero dziś (sobota) rozmawiałem z nim o Valtterim ”. Przyznał: „Wygląda na to, że zainteresowanie Valtterim wzrosło”.

Natomiast Pierre Gasly, drugi kierowca francuskiego zespołu, miał dobry wyścig i wrócił do punktacji, stając się jedynym kierowcą Alpine, który do tej pory ukończył mistrzostwa. Niemniej jednak zespół Colapinto pozostaje na końcu klasyfikacji konstruktorów.

Wyścig, który w różnych momentach na torze Silverstone był naznaczony deszczem, wygrał Brytyjczyk Lando Norris i jego McLaren, dopingowani przez brytyjskich fanów. Jego kolega z zespołu, Oscar Piastri, zajął drugie miejsce, a Niemiec Nico Hulkenberg zajął trzecie miejsce, w epickim powrocie, będąc ostatnim na starcie.

Weekend nie zaczął się źle dla Argentyńczyka, który poprawiał swoje czasy za każdym razem, gdy wychodził na tor i wyprzedzał swojego kolegę z zespołu, Pierre'a Gasly'ego. Ale potem nadeszły kwalifikacje i wtedy wszystko zaczęło się walić.

Błąd podczas drugiego okrążenia był mocnym ciosem, którego Argentyńczyk nie ukrył . „Zgubiłem drogę wychodząc z zakrętu. Błąd. Szkoda. Tak oczywisty smutek z powodu tego wyniku”, powiedział widocznie zasmucony Argentyńczyk, gdy tylko przybył na padok i stanął przed pierwszymi mikrofonami. „Obróciłem się wychodząc z ostatniego zakrętu, uderzyłem w krawężnik i straciłem samochód w dość agresywny sposób”, wyjaśnił. Zmusiło go to do startu z ostatniego pola startowego .

W obliczu tej sytuacji Briatore jasno wyraził się w późniejszym oficjalnym oświadczeniu : „Franco wie, że popełnił błąd i musi się poprawić, aby wyzdrowieć i wrócić jutro silniejszy”.

Clarín dowiedział się, że w sobotę po kwalifikacjach odbędzie się spotkanie z Colapinto, podczas którego Argentyńczyk otrzyma wsparcie doświadczonego menedżera Benettona, gdy mistrzem był Michael Schumacher, a także Renault, gdy mistrzem został Fernando Alonso.

W trakcie wyścigu zespół zdecydował się wymienić niektóre elementy jednostki napędowej, co zgodnie z przepisami zmusiło Colapinto do startu z alei serwisowej . Do czego ostatecznie nie doszło.

Dzień rozpoczął się deszczowo w Silverstone, w niedzielny poranek padał ulewny deszcz. Jednak zła pogoda trwała dłużej niż przewidywano, a wyścig rozpoczął się na mokrych drogach. Wszyscy uczestnicy, w tym Colapinto, rozpoczęli okrążenie przed wyścigiem na oponach deszczowych.

„WYMIENILIŚMY CAŁĄ JEDNOSTKĘ NAPĘDOWĄ, DLATEGO STARTOWAŁEM Z DROGI POSTOJOWEJ, ŻEBY UNIKNĄĆ KAR” – powiedział Franco Colapinto przed wyścigiem w Silverstone.

📺 #BritishGP | Cały sezon #F1 na #DisneyPlus Premium pic.twitter.com/RbzCPHhIoN

— SportsCenter (@SC_ESPN) 6 lipca 2025 r.

Kiedy Argentyńczyk wrócił do alei serwisowej, aby zająć pozycję startową, zahamował w garażu, aby zmienić opony na twarde, gładkie, szukając strategicznego ruchu, który inni kierowcy również wykonali, co pozwoliłoby mu później awansować na wyższe pozycje. Ale nie udało mu się stamtąd wydostać. Alpine 43 nie ruszyło się ponownie .

„Prawda jest taka, że ​​nie mam pojęcia. Nie mogłem wyjechać z boksów. Nadal toczą dochodzenie” – powiedział Colapinto, rozmawiając z prasą. Prawie pięć godzin po wyścigu francuski zespół po prostu stwierdził, że „Franco miał problem ze skrzynią biegów”.

Argentyńczyk ubolewał nad tym, co się stało, ponieważ wierzył, że ma duże szanse. „To wstyd. To był dobry wyścig. Biorąc pod uwagę wszystko, co się wydarzyło w związku z deszczem i wymianą opon, a także zmieniającą się pogodą, byłem szybszy od Pierre'a, a patrząc na to, gdzie on kończy, być może mieliśmy szansę. Pojawią się tory, które lubię i po których lubię jeździć. Zobaczymy, co możemy zrobić”.

O tej szansie świadczy fakt, że Hulkenberg, startujący z 19. pozycji, stanął na najwyższym stopniu podium , a Kanadyjczyk Lance Stroll z zespołu Aston Martin, startujący z 18. pozycji, ukończył wyścig na siódmej pozycji.

Pozostało nieco ponad dwa tygodnie do rozpoczęcia akcji Grand Prix Belgii na legendarnym torze Spa Francochamps. W nadchodzących dniach wiele się napisze o sytuacji Franco Colapinto w Alpine, w tzw. Silly Season. Ale rzeczywistość jest taka, że ​​Argentyńczyk musi odwrócić obecną sytuację i znaleźć sposób, aby jego zespół Alpine działał i zdobył pierwsze punkty w sezonie.