L'inspiegabile gene Ferrari o quando Fred Vasseur ricevette la prima busta nella sua cassetta postale

L'epigenetica studia i cambiamenti ereditari nell'attività o nell'espressione genica che non comportano alterazioni nella sequenza del DNA. Per la Ferrari e il suo entourage, indipendentemente da come cambino l'ambiente, l'epoca o le circostanze, il loro patrimonio genetico unico rimane invariato. Ancora una volta, prima dell'inizio del Gran Premio del Canada , quel gene distintivo si è nuovamente espresso.

Il francese sta iniziando a convivere con l'ambiente costante di Ferrari, sempre sotto una forte pressione interna ed esterna. Quest'ultima viene regolarmente esercitata attraverso una stampa che a volte funge da messaggera mediatica, servendo a inviare messaggi dall'alto, da qui la costante capacità di leggere tra le righe dei loro messaggi. Vasseur ha ricevuto la prima busta, il primo avvertimento, come un torero che inizia a non riuscire a portare a termine il lavoro .

Così, lo stesso organo di stampa italiano che aveva anticipato la sua nomina lo ha avvertito che il suo futuro è in pericolo in questi giorni se i risultati attuali continuano. L'altro missile ha toccato il nervo scoperto che Charles Leclerc rappresenta per il mondo Ferrari . E proprio mentre il suo nome iniziava a circolare come sostituto di Mattia Binotto – come poi è successo – un nome con meriti viene incluso in quella busta come possibile sostituto. Abbiamo già visto come è finito Binotto.

"Le voci non hanno senso"

Un paio di settimane fa, è emersa una strana voce che vedeva Christian Horner come possibile capo della Ferrari. Smentita dallo stesso Horner al Montmeló, quella che inizialmente sembrava una bufala mediatica estiva ora acquista più senso alla luce delle pubblicazioni di due testate giornalistiche italiane.

Torniamo al Gran Premio d'Italia 2022 , dove John Elkann ha lanciato un chiaro avvertimento a Mattia Binotto . "Abbiamo visto che ci sono ancora molti errori in termini di affidabilità, guida e strategia. Affidarsi a Binotto e al suo team è stata la decisione giusta, e ha dato i suoi frutti. Grazie a loro, siamo di nuovo competitivi e vincenti. Ma non sono soddisfatto, perché penso che possiamo sempre fare meglio ".

Da quel giorno in poi, l'allora capo della Ferrari sembrò spacciato, conoscendo quel gene Ferrari. I media si presero la responsabilità di preparare il terreno. A metà novembre, un giornalista con buoni contatti negli uffici e in una testata del gruppo, La Gazzetta dello Sport, annunciò il licenziamento di Binotto. "In merito alle speculazioni di alcuni media sul team principal Mattia Binotto, la Ferrari afferma che si tratta di voci completamente prive di fondamento ", ha smentito ufficialmente la scuderia italiana. Fu presto sostituito da Vasseur.

"Si aprirebbe una porta d'uscita..."

"I prossimi tre Gran Premi, che accompagneranno le Rosse da Montreal a Silverstone, passando per il Red Bull Ring, saranno decisivi non tanto per il campionato in corso, ora in mano alla McLaren, quanto per la prossima stagione e per il futuro del team principal , il cui contratto con Maranello scade a fine anno". Così scrive la Gazzetta dello Sport .

Sicuramente, su sollecitazione di un partito potente, il tono delle parole dei media. "Per garantire la continuità del progetto, sarebbe importante che Vasseur stesso continuasse con la vettura che uscirà nel 2026, di cui è, a tutti gli effetti, il padre. Tuttavia, se i risultati a fine anno si mantenessero al livello attuale, si aprirebbe una porta d'uscita per il regista ". Impossibile non intuire una mano che dondola la culla.

Per stringere ulteriormente la vite, è stato fatto il nome di Antonio Coletta , pilota vincente della Ferrari nel Campionato Mondiale Endurance e nella 24 Ore di Le Mans, la cui squadra ha vinto entrambe le edizioni della gara francese a cui ha partecipato dal suo ritorno nella categoria, tutte e tre le gare di questa stagione, ed è in testa al campionato.

Nel frattempo, un altro secondo canale faceva scalpore. Il Corriere della Sera riportava che Charles Leclerc stava cercando una nuova destinazione a causa della mancanza di potenza del suo team, temendo che i regolamenti del 2026 non avrebbero rilanciato nemmeno la Ferrari. Hanno anche evidenziato la difficile situazione di Hamilton, che non si è ancora completamente integrato nella sua nuova squadra. Fred Vasseur e i suoi piloti si stavano divertendo in Canada .

"Devo mantenere la calma perché dovrei avere a che fare con i commissari di gara", ha dichiarato Vasseur, furioso, al suo arrivo al circuito di Montreal, ulteriormente ritardato dalla sua presenza a Le Mans. "Si tratta di alcuni media italiani, non di tutti. Non si tratta di me, perché posso gestirli. Si tratta piuttosto dei membri della squadra. Menzionare i loro nomi in quel modo sembra irrispettoso nei loro confronti, nei confronti della famiglia. Abbiamo già avuto un caso simile l'anno scorso con il responsabile dell'aerodinamica. Abbiamo avuto diversi nomi in questa stagione. Non so quale sia l'obiettivo", riferendosi alle domande rivolte ad alcuni dei tecnici appena arrivati. "Forse è per infastidire la squadra, ma in questo caso non ne vedo il motivo".

Hamilton è stato il primo ad affrontare queste voci durante la conferenza stampa ufficiale del Gran Premio del Canada. Si è detto sollevato nell'apprendere che la squadra avesse trovato una causa per le scarse prestazioni della sua Ferrari a Montmeló. "L'ho scoperto prima di arrivare, quindi non ho letto le notizie. Non è bello sentire storie del genere ", ha spiegato il britannico, che sta appena iniziando a conoscere il gene Ferrari.

"Prima di tutto, adoro lavorare con Fred. È il motivo principale per cui sono in questa squadra e ho avuto l'opportunità di essere qui , quindi gli sarò eternamente grato. Siamo in questa situazione insieme", ha concluso il britannico. "Le cose non sono perfette. Ma sono qui per lavorare con la squadra e con Fred. Voglio Fred qui. Penso che sia la persona giusta per portarci al top. Punto."

" Per me, tutto quello che è stato scritto è una sciocchezza . La maggior parte delle persone non sa cosa succede dietro le quinte; non è tutto facile. Dobbiamo apportare cambiamenti e c'è molto lavoro da fare. Naturalmente, c'è molta pressione perché vogliamo vincere, ma questo non rientra nella discussione in questo momento ." Hamilton sta iniziando ad avere un'idea di come questa pressione si stia accumulando a Maranello.

Il britannico ha colto l'occasione per parlare del suo libro : "A tutti quelli che scrivono storie su di me e stanno pensando di non correre. Ho appena iniziato qui alla Ferrari . Sono qui da diversi anni e sono qui da molto tempo. Non ho dubbi su dove sia la mia testa e su cosa sto cercando di ottenere con questa squadra. Quindi, non abbiate dubbi. Per favore, smettetela di inventarvi cose ."

Leclerc ha dovuto anche smentire le voci di infedeltà con la Ferrari. "Sono molto sorpreso, non ho idea da dove provenga [la voce di un possibile cambio di rotta] , quindi preferisco ignorarla. Non ho mai detto nulla al riguardo nelle ultime gare. Anzi, continuo a ripetere quanto amo la squadra e quanto desidero che la Ferrari torni al vertice. Abbiamo una visione comune, noi tre – Fred, Lewis e io – per cercare di vincere di nuovo, e stiamo lavorando per raggiungerla. Questo è il nostro piano, e penso che dovremmo rispettarlo."

"Abbiamo iniziato la stagione pensando di avere la possibilità di sfidare McLaren e Red Bull per il campionato, e finora non è stato così", ha ammesso il pilota monegasco. Ecco perché i primi missili dell'era Vasseur hanno iniziato a volare.