Porto : deux nouvelles rues seront construites à Boavista

Dans la zone de 22 000 mètres carrés où fonctionnait autrefois la gare ferroviaire de Porto-Boavista, l'une des nouvelles rues (« Rua A ») mesurera 156 mètres de long et reliera la Rua 5 de Outubro à l'Avenida da França et l'autre (« Rua B ») mesurera 179 mètres de long et reliera la Rua de Helena Sá e Costa à la future « Rua A ».

« Les nouvelles rues desserviront plusieurs bâtiments de grande importance, à savoir la nouvelle station de métro Casa da Música, les bâtiments qui abriteront le magasin El Corte Inglés, ainsi que le siège du Metro do Porto », peut-on lire dans un rapport descriptif daté de juillet 2025, joint au processus d'autorisation de l'opération de redécoupage avec travaux d'urbanisation consulté par Lusa.

Concernant les futures rues, il est également mentionné qu'« il est également possible qu'elles soient utilisées par les lignes de bus de la STCP [Société des Transports Publics de Porto], éventuellement déviées du rond-point de Boavista par le métrobus ».

Le projet de redécoupage a été confié à MVCC Arquitetos, par Mercês Vieira et Camilo Cortesão, l'architecte qui a conçu les stations de métrobus de l'Avenida da Boavista.

Le terrain, qui appartient à IP, dispose déjà d'une demande d'information préalable (PIP) approuvée depuis septembre 2020 qui divise le terrain en trois parcelles.

Sur la parcelle 1, de 8 147 mètres carrés, El Corte Inglés sera construit avec trois étages souterrains et six étages au-dessus du niveau du sol, avec une hauteur maximale de 25 mètres, selon un contrat d'urbanisation qui sera signé entre la municipalité, IP et El Corte Inglés et qui est joint au processus d'autorisation.

La superficie maximale de construction désignée pour le commerce et les services dans cette parcelle est de 52 613 mètres carrés et la superficie maximale de construction désignée pour le stationnement, le stockage et les zones techniques est de 19 490 mètres carrés.

Selon le même document, lorsque IP transférera les droits de surface de cette portion à El Corte Inglés, l'espace restera en possession de la chaîne espagnole « pendant une période de 99 ans, renouvelable pour une période supplémentaire de 45 ans ».

Bien que la parcelle 1 ait été promise à El Corte Inglés, les deux autres, qui mesurent ensemble 3 980 mètres carrés, resteront en possession d'IP, qui prévoit d'y construire 100 nouveaux logements et d'en consacrer une petite partie aux services.

Lusa a demandé à IP quel type de logements elle comptait y construire et attend une réponse.

Le 28 juillet 2000, IP (alors appelée REFER) et El Corte Inglés ont signé un contrat de promesse pour la création de droits de surface, qui a subi plusieurs modifications au fil des ans, dans lequel IP promettait à la société espagnole un ensemble de terrains intégrés au domaine public ferroviaire de l'État.

Selon les documents joints au processus de licence consultés par Lusa, El Corte Inglés paiera 29,4 millions d'euros à IP pour le terrain, une grande partie de ce montant ayant déjà été payée depuis le contrat de promesse de 2000.

Lusa a contacté El Corte Inglés pour savoir combien d'entreprises auront leur siège dans le nouvel espace commercial et attend une réponse.

Le 8 février 2022, l'ancienne gare ferroviaire a été retirée du domaine ferroviaire de l'État dans une dépêche publiée au Journal officiel annonçant sa démolition.