Costas que parecen montañas. Lo que las calles abarrotadas del Tour de Francia nos dicen sobre el ciclismo.

Una extraña sensación de desorientación nos invadió al ver las imágenes de las primeras etapas del Tour de Francia 2025. Como si estuviéramos ante un espejo capaz de distorsionar lo que observábamos, haciéndolo diferente de lo que esperábamos, o al menos de lo que teníamos derecho a esperar.

Por las carreteras de la Grande Boucle circulaba un flujo casi ininterrumpido de personas pintadas de amarillo, de lunares rojos, de verde y de todos los colores del arco iris. Lo mismo ocurre cada año, incluso en los años oscuros del ciclismo, aquellos plagados por el dopaje.

Pero este Tour de Francia lo es aún más.

El Mont Cassel es una pequeña colina en el departamento del Norte, a medio camino entre Amiens y Calais. Una de esas subidas, una de tantas, que nunca pasarán a la historia del ciclismo. Estaba situada a una distancia prudencial de la meta de la tercera etapa, una etapa destinada, por necesidad, a terminar con un sprint masivo . Alrededor de Tim Wellens, que acababa de descolgarse del pelotón para sumar puntos para el Gran Premio de la Montaña, dos oleadas de aficionados se separaron para dejarle unos metros de espacio. Un paisaje alpino o pirenaico. Un paisaje que antes estaba reservado solo para las etapas de alta montaña.

Una escena se desarrolló no solo en la subida al Mont Cassel, sino en casi todas partes por donde ascendía la carretera durante esta semana de carreras, sin subidas, pero repleta de crestas, colinas y montículos, y sin importar la distancia hasta la línea de meta.

Un testimonio de amor por un deporte que se ha reconstruido tras casi implosionar debido a los químicos y la inquisición pública . Y ahora es capaz de volver a atraer la pasión de un pueblo que una vez intentó detestarlo, pero no lo logró del todo, capaz de olvidar lo sucedido y darle una nueva oportunidad. Sobre todo, es capaz de atraer a niños y jóvenes que nunca experimentaron ese pasado, pero que anhelan poder caminar por la carretera con la esperanza de volver a casa con una botella de agua, una gorra, una mochila, o incluso con el sonido del viento, el traqueteo de las cadenas y las ruedas, el remolino de colores que ofrece el pelotón a su paso.

Veremos plataformas más concurridas. Seguirán a los ciclistas hasta París. Alcanzarán su máximo esplendor en los puertos pirenaicos y alpinos, como siempre ha sido el caso; habrá muchos en otros lugares. Porque esto se ha vuelto extremadamente complicado por los organizadores de la Grande Boucle.

Hay muchas ganas de ver qué será de este Tour de Francia . Porque si bien es cierto que Tadej Pogacar dejó claro, en la contrarreloj de Ruán en Mûr-de-Bretagne , que es el más fuerte, y con diferencia, es igualmente cierto que Jonas Vingegaard y Remco Evenepoel no quieren ser espectadores de otra victoria solitaria del campeón del mundo . Y no lo son, aunque pocos, casi nadie, para ser sinceros, están a su nivel.

Si los patrocinadores principales han regresado al ciclismo, si el número de espectadores en las calles y en televisión sigue creciendo, es sobre todo gracias a ellos. Por ellos y por aquellos, como Mathieu van der Poel, Kévin Vauquelin, Ben Healy, Quinn Simmons, Matteo Jorgenson, Romain Grégoire y compañía, que no introdujeron el miedo al riesgo en este Tour de Francia.

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