Pumptrack de Cagnes-sur-Mer: La ciudad finalmente decide crear un circuito para principiantes para evitar colisiones

Retroceso en orden, en Cagnes-sur-Mer, alrededor de la futura pista de bombeo . Diseñado con dos pistas una al lado de la otra, el circuito lleno de baches finalmente se complementará con un circuito más pequeño adecuado para principiantes. Los aficionados al deporte, por un lado, y los más pequeños, por otro, podrán disfrutar tranquilamente de BMX, patinetes, monopatines, patines o bicicletas de equilibrio en este lugar de ensueño situado al final del paseo marítimo, en el límite con el Loup. La razón: habrá menos riesgo de colisiones.

"Parece que el Ayuntamiento finalmente ha escuchado nuestros gritos de alarma", observa Serge Rodríguez. Mitad divertido, mitad aliviado por este cambio de última hora (el recinto abrirá a finales de junio), el presidente de la asociación Riviera Skating Institute celebra «una decisión acertada. El alcalde había prometido circuitos adaptados por nivel. Antes de anunciar que solo habría una vuelta para todos los participantes, los padres y los participantes provocaron tal escándalo en redes sociales que el Ayuntamiento tuvo que revisar su texto».

"La combinación perfecta"

Por ello, se encargó al diseñador Vélosolutions que creara una ruta nueva, más pequeña y con baches más suaves. Un llamativo contraste con el modelo vecino y sus potentes olas de asfalto, trampolines perfectos, “jumplines” , desde los que lanzarse para intentar los mejores trucos. El diseño es atractivo para los aficionados al patinaje: «Tenemos la combinación perfecta. Por un lado, un campo deportivo con dos pistas para intermedios y expertos. Es ideal para progresar y superarse. Por otro lado, hay una zona de aprendizaje, más familiar, ideal para iniciarse y divertirse a su propio ritmo. Ahora les toca a los usuarios aprender a convivir inteligentemente. Tenemos los espacios para triunfar».

Este renovado entusiasmo no puede, sin embargo, borrar por completo cierta incomprensión. ¿Por qué la ciudad no escuchó a los profesionales? Ya en noviembre, durante la reunión informativa, todos los presentes alertaron al alcalde. Una mejor consulta habría evitado un alboroto y ahorrado tiempo y dinero.

¿Cuanto cuesta esta extensión? ¿Cual será la fecha de apertura? ¿Por qué un cambio de último momento? "Los costes se han reducido al mínimo", asegura la ciudad. El tramo de prueba cuesta 40.000 euros, una cantidad que podría incluirse en el presupuesto total de 690.000 euros.

En cuanto a los motivos que llevaron a dar marcha atrás, el municipio menciona "tal entusiasmo que se puso en marcha un segundo desarrollo para satisfacer la demanda de las familias, los habitantes de Cagnois y los numerosos usuarios".

Sin esperar la apertura, prueban la pista

"Es una pista de bombeo tan bonita que seguro que va a quemar las ruedas de algunos riders. ¡Imposible esperar!", sonríe un aficionado al patinaje urbano, conocido a la orilla del mar. El fin de semana del 8 de mayo, el rider dudó en unirse a un grupo de "unas veinte personas" que habían cruzado las barreras para "hacer algunos trucos". Este lugar se va a convertir en un auténtico escaparate, como el bowl de Cannes (el skatepark de Roseraie). "Entiendo el furor", continúa el freestyler... antes de expresar algunas reservas: "En una pista de pump track, para evitar colisiones, hay un sentido de circulación. Pero como aún no se ha instalado la señalización en la pista, es un poco anárquico".

"De todas formas no tienen derecho a estar ahí", se queja un caminante que no ha escapado a las patrullas de la policía municipal. "Normal, hay una cámara" justo al lado del "peumetraque" , pronuncia en francés.

Algunas traducciones útiles: pumptrack = pista de rodillos para los quebequenses; jinetes = practicantes; spots = el lugar donde los jinetes se reúnen para practicar; freestyler = jinete acrobático.