Ferrari gana las 24 Horas de Le Mans y suma un poco más a su leyenda

Ferrari completa un triplete en suelo de Sarthe. Tras sus éxitos en 2023 y 2024, el coche semiprivado número 83, El coche del ex piloto polaco de Fórmula 1 Robert Kubica ganó las 24 Horas de Le Mans el domingo 15 de junio. Esta victoria también esconde un hito histórico: Ye Yifei, compañero de equipo de Kubica y del británico Phil Hanson, se convierte en el primer piloto chino en ganar la carrera de resistencia más prestigiosa del planeta.

El equipo del Cavallino Rampante también estuvo cerca de conseguir un triplete en meta, algo que ya había conseguido dos veces en 1961 y 1965. Pero lo lograron los pilotos del Porsche número 6, entre ellos el francés Kévin Estre, que se hizo con el segundo puesto a dos horas del final.

La tercera victoria consecutiva de Ferrari es un triunfo para el fabricante italiano. Además, debería ayudar a consolidar la creciente reputación del campeonato mundial. Abandonado por los principales equipos en la década de 2010 y dominado por Toyota, que no tenía rivales a su altura, el WEC se reinventó en 2021 con el lanzamiento de la categoría "Hipercoches", 21 de los cuales compitieron en Le Mans este año, representando a un total de ocho prestigiosas marcas.

Este campeonato también ha devuelto a las "24 Horas" su antigua gloria. El domingo, por primera vez en la historia de Le Mans, los cuatro primeros clasificados estuvieron separados por menos de 30 segundos.

La carrera se desarrolló en varios actos. Tras una batalla inicial entre los equipos principales durante las primeras cuatro horas, Ferrari tomó el control de la carrera. A las 20:00 del sábado, los tres coches de la Scuderia tomaron la delantera y, tras salir victoriosos tras una larga noche de lucha, incluso podrían, a tres horas del final, aspirar a monopolizar los tres primeros puestos, de no ser por la gran actuación de los pilotos del Porsche número 6: Kevin Estre ofreció un espectáculo el sábado al remontar del ^21.º puesto de la parrilla al cuarto en tan solo 1 hora y 15 minutos.

Detrás, Cadillac hizo honor a su pole position en la clasificación, colocando un coche en ^quinto lugar. Alpine, por otro lado, que aspiraba a sumarse a la contienda, no pudo mantener el ritmo. Los dos coches azules con la flecha A terminaron a dos y tres vueltas del ganador. Finalmente, para Peugeot, no hubo milagro. La marca francesa del Rey León terminó en ^11.º y ^17.º lugar, el mismo nivel que ha mantenido durante toda la temporada en el campeonato mundial.