F1 LIVE: Monaco-Rennen endet nach Massenkarambolage vorzeitig, Verstappen schlägt zurück

Das F2-Rennen ist fünf Minuten vor Schluss beendet.

Nach zwei weiteren Stürzen nach dem Neustart wurde die rote Flagge gehisst und es blieb keine Zeit mehr, das Rennen zu beenden.

Eine schreckliche Massenkarambolage mit zwölf Autos führte zum Abbruch des Hauptrennens der Formel 2.

Victor Martins und Alex Dunne kollidierten in Kurve 1, wobei die Autos hinter ihnen in den Unfall verwickelt wurden.

Alle schienen in Sicherheit zu sein und die Trümmer wurden schnell beseitigt.

Das Rennen wurde mit nur 11 Fahrzeugen hinter dem Safety Car neu gestartet.

Lewis Hamilton beklagte einen Fehler seines Teams, nachdem er in Monaco drei Startplätze verloren hatte.

Nachdem Hamilton das Qualifying auf Platz 4 beendet hatte, verhängten die Rennkommissare gegen ihn eine Strafe von drei Plätzen, weil er Max Verstappen behindert hatte.

Der Ferrari- Star hatte von seinem Team erfahren, dass sein Rivale eine langsame Runde gefahren sei.

„Ich weiß nicht, ob es irgendein Problem mit dem Computerbildschirm gab. Es hieß, Max liege auf dem Schoß, aber dann verschwand die Anzeige und es hieß, das sei nicht der Fall“, erklärte er.

Sie sagten mir, er sei auf einer Runde, also bin ich zur Seite gegangen … Dann merkten sie, dass er nicht auf der Runde war, also sagten sie es mir, und ich begann zu beschleunigen. Ich blieb ganz links. Und ich war nicht auf der Ideallinie, aber das hat Max natürlich abgelenkt.“

Charles Leclerc war außer sich vor Wut, nachdem ihm Lando Norris die Pole Position weggeschnappt hatte.

Über das Teamradio brüllte Leclerc: „Nein!“

Es folgte eine Schimpftirade voller Schimpfwörter darüber, dass er in einer seiner früheren Runden im Verkehr steckengeblieben sei.

Um sein Heimrennen zu verteidigen, war Leclerc in jedem Training der Schnellste.

Sein Teamkollege Lewis Hamilton hatte einen härteren Tag.

Hamilton drehte sich im FP3 und erhielt anschließend eine Startplatzstrafe von drei Plätzen, weil er Max Verstappen im Qualifying behindert hatte.

Bei Red Bull bahnt sich möglicherweise ein Streit wegen der Anweisungen an Yuki Tsunoda an.

Der japanische Star deutete an, dass es Gespräche geben könnte, nachdem er den Chefs vorgeworfen hatte, während der Qualifikation „so unfair“ gewesen zu sein.

Tsunoda schien unglücklich darüber zu sein, dass er seinen Teamkollegen Max Verstappen im Q2 ziehen lassen musste. Nachdem er am Ende der Session ausgestiegen war, sagte er über Funk:

„Es ist so unfair, ehrlich. Ich wusste, dass es so passieren würde. Ich wusste es, aber…“

Im Anschluss an die F1-Saison sagte Tsunoda: „Es ist nicht nur der letzte Anstoß, es ist erst der Start von Q2. Aber es ist okay. Ich weiß, was passiert ist, und muss hier nicht reden.“

Auf die Frage, ob er die Angelegenheit weiter mit dem Team besprechen würde, antwortete Tsunoda: „Mal sehen.“

Max Verstappen ist mit Ferrari wegen des Vorfalls im Qualifying, der zu einer Bestrafung von Lewis Hamilton führte, unzufrieden.

Hamilton wurde fälschlicherweise darüber informiert, dass Verstappen hinter ihm eine langsame Runde gefahren sei, doch dann erfuhr er schnell, dass sein Rivale tatsächlich schnell fuhr.

Der 40-Jährige musste, nachdem er sich als Vierter qualifiziert hatte, aufgrund der Beinahe-Kollision eine Startplatzversetzung um vier Plätze hinnehmen.

Man sah, wie die beiden nach der Session Worte austauschten, aber Verstappen beharrte darauf:

„In diesem Moment sieht man, dass das Auto einen blockiert, und wenn man mit hoher Geschwindigkeit dort ist, ist das nicht schön“, sagte Verstappen gegenüber Sky Sports.

Ich habe gesehen, dass das Team ihm gesagt hat, ich sei langsam, obwohl ich eindeutig schnell gefahren bin. Es ist also nicht Lewis' Schuld. Ich habe kurz mit Lewis darüber gesprochen. Es ist ganz einfach, aber es kann nicht passieren. Aber das ist der Fehler des Teams.“

Auf die Frage, ob er mit einer Strafe für Hamilton rechne – der zu diesem Zeitpunkt noch keine Strafe von den Rennkommissaren erhalten hatte – antwortete Verstappen: „Wenn man sich die Vorgeschichte ansieht, ja. Aber es ist eher die Schuld des Teams. Normalerweise sind sie im Qualifying in solchen Dingen ziemlich streng.“

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